彭志宇 45283万字 14060人读过 连载
神山一直在某个梦里召唤着我,从贡嘎转山,稻城亚丁转山,这次年宝玉则因为雪太大转山未果,但是这停止不了我转山的路线。藏区有四大神山:梅里雪山,冈仁波齐,尕朵觉沃,阿尼玛卿。。。还有很多排名往后神山,都是以后我的梦。年保玉则,又称果洛山,属巴颜喀拉山。相传是果洛诸部落的发祥地,因而备受尊崇。年保玉则山峰长40公里,宽25公里,由无数海拔在4000米以上的山峰组成,主峰5369米。山上,冰雪融水形成众多湖泊,除了众所周知的仙女湖、妖女湖外,还有日尕玛措、玛尔杂湖、玛日当湖等,星罗棋布的小海子则达300多个,为取吉祥之意号称360个,传说是由当年进藏时经过这里的文成公主流下的思乡之泪汇聚而成的。行程:北京---银川--西宁---久治县--年宝玉则 年宝玉则---仙女湖--妖女湖---大本营---大雪至腰原路返回--妖女湖---仙女湖环湖---年宝玉则(七月将会重走大转山线路)装备:天石-18睡袋,天石羽绒服,Fenix菲尼克斯高山头灯,SALEWA沙乐华冲锋衣,雪套,棉帽,登山鞋,安全带,登山杖,炉具,帐篷,冲锋裤,厚袜子三双,相机,电池五块,Julbo太阳镜,保温杯提醒:藏民挖虫草季节不宜进山租马太贵铁丐户外交流群141504221 新浪微博:丐帮帮主铁丐https//bbs.8264.com/forum.php?mod=viewthread&tid=1758212&page=1#pid31175773年宝玉则活动召集--7月19日西宁集合 年宝玉则转山正常线路都是三天,五天的线路要反穿,还有一条十天的大转山线路一直都少有人走,这次没有走完转山非常的失望,不过山永远在那里,我还会再来。北京自驾看着一辆破捷达战斗机一路向西经内蒙到达银川,晚上银川的朋友一起大口吃手抓羊肉大口喝酒。 年宝玉则大本营夜里3点钟拍星空一直到早上五点15天亮 活动人物:铁丐也就是本楼主,擅长徒步,攀岩。攀冰。极限摄影这次在山里有幸见到一匹狼,和我们对视一点也不紧张 余凯伊----高山摄影,登山,攀冰,攀岩天石超轻羽绒服一直陪伴着我们进入现实社会,七月在见年宝玉则还是离不开天石的陪伴 江南忆龄----SIZE杂志主编,影像记录贫困山区策划者,在路上旅行家,patagonia赞助运动员 依加-----年宝玉则景区管理者,一个爱好户外的藏族管理员,一直在做推动年宝玉则景区推广 村长----一个混居与北京闹市的小老板,目前从事古玩营销此次天石睡袋很给力-18的超轻羽绒睡袋 十一-------北京土著酱油专家 言归正传:5月15日终于从北京出发了,一拖半个月的行程因为种种原因终于上路了,一群二逼青年欢乐多,一路各种搞笑 你们见过坐车带头盔的那啥吗,哈哈 FENIX菲尼克斯赞助的高海拔头灯可以抗极寒还有一个TK35超强手电,相当给力 北京出发沿着八达岭高速到达居庸关前往内蒙 进入内蒙境内天空下起小雨,一座座的城市污染也体现了出来一路过内蒙进入宁夏境内,高速旁一片农耕景象w偶承认我邪恶了,你们怎么这么销魂呢一路在车上各种搞笑不说啥了,你们看吧到达青海西宁8264驴友大本营----青海行客栈。银川的腐败好像木有拍啊 这么一个战斗机怎么能装得下这么多东西我是彻底的笑喷了;P;P 西宁一早就前往久治县,途径贵德黄河第一湾,记得09年曾经专门到达这里途径捷径的小路,山上的冰川已经融化形成一条小河,估计在雨季的时候这里已经无法通过,希望进藏区的朋友不要相信导航GPS,他只会在城市给你正确的方向,苦逼的凯伊同学一脚跳进水里,我的鞋子当时不是防水的只能淌水过河,冰凉刺骨的河水让我一上车后打开车暖风好久才缓和,谁知前面又有一条河水到我膝盖,确定车子能过才趁着夜色赶路。。。。。。。。悲催的还在后面([]
最新章节: 第521章 魏大勋 ( 2025-02-12 03:52:01)
更新时间: 2025-02-12 05:15:53
我有些照片想和大家分享交流一下.我在2009年花了五个月一个星期的时间从乔治亚州的SPRINGER MT.背包徒步到缅因州的MT. KATAHDIN.完成全程共2,178英里, 或3,500公里, 越过十四个州.我拍了4,500多张的照片, 主要做个实地记录.因为东西太多, 人太懒, 除了原始每天的起末点外, 没作任何笔录, 所以文字说明就免了.但每个文件名都有日期和地点的对应.不过抱歉它们都是英文的.因图片储存的服务器在异地, 如果网络连接效果不好, 我也不打算再在这里上载了.若有问或高见, 我以后再一一回答和请教.2009 美国阿帕拉契亚小道直通背包徒步另外, 我还有其它几个影集顺便一起附上.希望不使大家失望. 我忘了附上一张全程示意图.我一直忙着科罗拉多小道,把先发的帖子给忘了。雨天看窗服!这么长距离开车都觉得累-是的,当我做完的时候,人非常的累。我的体重掉了20多斤,回去后3个星期里,走起路来浑身疼。雨天看窗下次可以end2end洛基山脉 -给你猜对了一半。方向大概一样,地点可能稍有不同,但资金是关键。大东从“科罗拉多小道”找过来的,稍后慢慢再看。谢谢分享!-这过程太长,同时既然要做,就要比上次做的好。我恐怕在最近的将来找不出时间来完成。我最近把2009年背包徒步的原始照片又重新看了一遍,对其中一些具有代表性和我喜欢的作了处理,上载到8264我的相册里。现在觉得手上有点时间,而且以前几位8264的朋友鼓励我将编辑出以与大家分享。我原本在徒步时并没有任何要发表游记或功略的打算,只是想尽可能多地记录下自己所经历过的,所看到的一切,给自己以后一个回忆的依据。在背包徒步中,由于前后时间太长,即使后来比较好的景色很快地便成了所谓的"审美疲劳"的产品,再加上按时完成旅途的压力,和天气等的原因,相当多的日子里,照片不是被疏忽了,便是寥寥无几。我的笔录除了每天的所到之处外,几乎没有任何其它的记录。我所能叙述的都靠回忆了,并且这也不是我的擅长。敬请谅解。阿帕拉契亚小道的全称为阿帕拉契亚山国家景观小道。它座落在美国大陆的东部,以乔治亚州的Springer Mountain为南端起点,贯穿14个州,直到在缅因州的北端终点,Mount Katahdin。小道全长约2181英里(3510公里,2011年更新),通过乔治亚州,北卡罗来纳州,田纳西州,韦吉利亚州,西韦吉利亚州,马里兰州,宾夕法尼亚州,新泽西州,纽约州,康奈迪克州,麻萨诸塞州,佛蒙特州,新汉普什尔州,和缅因州。阿帕拉契亚小道。阿帕拉契亚小道以相同的平面比例覆盖在中国地图上。阿帕拉契亚小道沿线的主要城市。这个基本由人类设想,人工刻意开辟的小道现由30个左右,当地小道俱乐部来维护,并受国家公园事务处(National Park Service),和非盈利性组织,阿帕拉契亚小道保护协会(Appalachian Trail Conservancy)的管理。其中参预的人员大部为自愿者。平时运作的资金来源于国家的预算,非盈利性经营,和各种捐款等。阿帕拉契亚小道最初在上个世纪的二十年代由几位先贤设想,与无数的参预者一起,克服重重困难,在短短的十几年中建成了绵延数千公里的贯通小道。小道的地势呈两端高耸,且较荒芜。而中段却与人类的居住与文明非常的接近。其最高点在北卡罗来纳州与田纳西州州界上的Clingmans Dome,6643英尺(或海拔2025米);最低处在纽约州的哈得逊河旁的熊山动物园内,只有124英尺(或海拔38米)。小道可以处在半径几百英里人烟罕见之地;也可以离纽约市只有34英里。小道沿线的植物种类繁多,温带的不说,阿尔卑斯型的高山,甚至所谓北极圈内型的植被都能见到。动物包括熊,郊狼,鹿,麋鹿,短尾山猫,猞狸,森林响尾蛇,等等。阿帕拉契亚小道的平面方向记为一白色的,5x15cm的漆印。一般在小道两侧的树上,面对南面和北面两个方向。沿线有共有250个左右的临时居住木屋,和营地,其中极少数是要付费的;而在此之外,更多的则是任意和免费的空间,只要符合管理当局的规定和遵守一般的露营常识就可以了。除去北端的一些地区外,大部分的小道均与道路交通线相交,走全线的背包徒步者大概隔每三,四天就可以由此进市镇去休息整理,补充给养等。这个小道原本的思路不是为了徒步者一个季节,一次走完。但"贯通型"的徒步却被视为最终极的方式。由于地理,气候,伤病,和时间等的原因,使得能在一个季度里完成全程3500公里的背包徒步成为非常的困难。在上个世纪,从起点登记上路的统计算起,通常完成全程的人只有10~15%。但在2000年以后,此成功率达到近30%左右。可能是由于网络媒介的传播发展,背包徒步的资料充足,及装备理念的更新导致了这种现象。一般一个徒步者要花上4~6个月左右的时间走完全程。基于开始时间和地点的不同,徒步者的行进方向可分为从南向北,或由北朝南,或分段跳跃似的,或从中间向两头去,或从两头往中间走。启程晚的徒步者在后期阶段,面临的可能已经是大雪覆盖地面的冬天了。阿帕拉契亚小道保护协会(Appalachian Trail Conservancy)对完成3500公里的阿帕拉契亚小道全程的背包徒步者作出统计,无论他们是一年内做完,还是分十年,二十年做完。背包徒步者必须要基于个人的诚信,如实地向其协会提出申请。从有史记载以来一共有一万两千多人完成了全程的徒步,包括一人完成多次的,一人分若干年完成的。。。我所知道的Warren Doyle16次走完全程,还有其他很多走完多次的人。我本人用了五个月另一个星期从开始到结束,包括相对长时回家处理事务和生病的时间。全世界从1936年起至今完成全程3500公里徒步人的总数,共一万两千多人(次?)。我名字在2009年完成全程3500公里徒步人的名单上。倒数第六。2009年4月29日当日起点 North Plainfield, NJ次日终点 Gainesville, GA距旅途终点Mt. Katahdin 2178.3 英哩里程数 0.0 英哩 (0.0 公里)天气 多云到阴一个星期前,我离开了工作岗位。 我是主动提出辞职的,但名字依然挂在公司花名册那里。这主要是公司的管理部门给我一个面子;我也希望公司能不能给予我一个回来,和内部转行的机会。现在一切都已明了,这次背包徒步是一次性的,在经济困难时期,既然出去了,就不可能再回来了。我租的房子合同在月底停止,所有的东西搬进了储藏室。我离家前所有的家当,和一颗执着不变的心。此时已经没有退路了!我的好友,Matt送我到他居住小镇,Fanwood的车站去。我把我的车子停放在他的家庭车道上。我在那儿搭乘NJ Transit火车到纽瓦克的Penn Station。2009年4月30日当日起点 Springer Mountain, GA, AT M. P. 0.01当日终点 Sassafras Mountain, GA, AT M. P. 11.2 距旅途终点Mt. Katahdin 2167.1 英哩(3486.9 公里)里程数 11.2 英哩 (18.0 公里)天气 多云到阴图中两红点之间为我今天所走的路程。我于2009年4月29日下午离开了纽瓦克的Penn Station,搭上南行的Amtrak火车,经过16个小时的缓慢行驶,于第二天的早上7点左右到达了位于乔治亚州的Gainesville。我走之前与那里的一个运载背包徒步者的人,Dave联系好,付钱让他把我送到离小道南边终端两英里的一个垭口。我从那儿再返回向南端,正式开始这3500公里的徒步。我在垭口停车场旁的留影,两小时后我从最南端开始徒步,又重新回到此地,向北行进。从我此时的体型上可以看出多年办公室生活的痕迹,虽并不太差,但与我在结束时相比,却有着很大的区别。向南的阿帕拉契亚小道。此段我要走两次。因为我若直接上最南端,要经过一段8英里的爬升,因上路晚,时间紧,所以多花点钱,让Dave把我送到更容易些开始徒步的公路旁。Springer Mountain,乔治亚州,阿帕拉契亚小道的南端终点。向南看去,仍然是一片群山,但延伸到阿拉巴马州时,便成为丘陵与平原了。阿帕拉契亚小道南端终点的纪念铭牌。在石头上放着的是长途背包徒步者到册子,一般的情况下,藏在下面的石缝里,以避风雨。这个资料由当地的俱乐部收藏。我才到阿帕拉契亚小道的南端终点便遇见一位背包客。我们相互介绍自己,知道彼此也做同样的事情。他的名字叫,John,来自佛蒙特州。在以后的近十天里,我们在一起徒步,露营,和进城休息。他替我拍了这几张照片。我坐在阿帕拉契亚小道南端终点的纪念铭牌旁。我们遇见一位当地徒步俱乐部小道维护者。他的户外名字叫,"Many Sleeps",年龄74岁了,晚上就在附近露营,直到休息日。他的主要任务为监测小道的状况,向徒步者提供各种信息,与政府管理机构联系沟通等。他是阿帕拉契亚小道社区的名人,真是老当益壮!这3500公里的直通背包徒步就这样地开始了,万里长征的第一步。我的基本信念是无论走多远,多么枯燥无味,走一步,就离终点少一步。没有太多可以去想的。在四月底,海拔高度1300米的山区已经看见树枝发芽了。但今后若干星期后在更高的高度上,季节似乎有所返回。小道旁的树干上清楚可见白色的方向记。我经过几乎一天的长途火车与汽车旅行,无法好好地休息,人现相当疲劳。以后的几个小时的路程,路况十分的良好,非常平整,上下起伏也很小。乔治亚州的小道给我的影响很好,主要是来自于当地徒步俱乐部的贡献。小道利用一个旧的山区简易公路。我在倒卧的树干补充了一些能量。我今天并没有与John约好一起徒步。这只是在途中两人相遇,我给他拍的照。他以后一段与我在一起的时间里用大卡车约翰,"Big Truck Johnny"的别名,直到他的女儿厌倦了父亲在外徒步"不顾家"的行为,给他起了个别名,"懒驴"。他告诉我他目前没有业务,有四个月的时间,想用背包徒步来减轻体重,但也想走完全程。我坦率地告诉他,这四个月的时间对他这样从没有背包徒步,体力不在最佳状况的人来讲很紧。他也同意走到哪儿就到哪儿。我从中午时分开始便开始听到山脚下连续的枪击声。我很早以前就知道,在这段小道附近的山下为美国陆军精锐的特种作战部队,Army Ranger,的基地或训练营地。估计蓝博属于此类。平民徒步者有时能在附近的小道上碰见路过的正在训练的士兵。我身旁的枪声连续了好几个小时,体现了一个军事大国的经济实力。我想这山叫,Hawk Mountain。陆军巡游兵的基地就在其下面。天虽然还不太晚,但我昨天的几乎一天的旅途使我感到相当的疲劳。与"大卡车约翰",及另一个背包客聊过后,就在一个已经建立的营地上安营扎寨。而他们却继续前进,准备再走4个英里,在一个避难所过夜。我的吊床。它的特点是体积小,重量轻,但舒适程度差,空间小。我在天转热后便放弃使用它,而用普通落地帐篷。由于这里是野外,理论上有熊及其它动物的出现,所以食物袋要高悬在树枝上。夜里事与愿违,"大卡车约翰"第二天告诉我,半夜里一架Army Ranger的直升机进行空降训练,正好在他露营的小溪上空,探照灯把附近照个雪亮,徘徊不走,吓得他不轻,半天没有睡好觉。我这儿却什么都没有听见。夜里飘有零星小雨,还不能真正检验我的吊床防雨的功能。 2009年5月1日当日起点 Sassafras Mountain, GA, AT M. P. 11.2 当日终点 Woods Hole Shelter, GA, AT M. P. 27.0距旅途终点Mt. Katahdin 2151.3 英哩 (3461.4 公里)里程数 15.8 英哩 (25.4 公里)天气 多云到阴图中两红点之间为我今天所走的路程。阿帕拉契亚小道经过许多国家和州立公园和保护地。这里的蓝岭与我后来见的蓝岭不知是否有关系。我一早离开营地,路过"大卡车约翰"的营地,他正好要开拔。于是我们聊了起来,因为明天就要暂时离开小道去补充给养,处理个人事宜,所以决定一起行走。我在小道上。乔治亚的平整地段,徒步起来的确相当舒适。小道就是沿着山脊,但并不是每个山头都去,而且放坡也很缓和。由于森林火灾,小道旁被烧毁的林子。沿着等高线或缓慢放坡的小道。由于土质的关系,走上去相当的舒服。来到Woody Gap,Woody垭口。回望走过的小道。在这个季节里,山区的水汽十分的充足,而且地表的温度相对较高。水汽在升入天空后,遇到冷空气,便形成降雨,这样的循环往复,造成雨天联绵不断。上午走过的群山。疲惫的"大卡车约翰"和我借着一个观景点,坐下休息。他一直夸赞我的体力比他好。我了解到他的祖上两辈均在纽约市作港口的引水员,有法国和德国的血统。而他现在为独立的承包商,住在佛蒙特州。我的自拍。大山虽然绝对海拔不高,但不断的上上下下,可以使人很疲惫。天空开始下起间断小雨。给才上路后不久的我一个心理上的小小冲击。在乔治亚州段的舒适的小道。雨过后,天空似乎在放晴。"大卡车约翰"和我在小道旁发现了一个营地。我们虽然知道避难所离这儿不太远,但大家都累了,懒得再多走几步,就决定在此搭营,明天上路也快。不过在后来取水的时候,我们俩还是去那避难所走了一趟,遇见了我在最后一天的徒步中仍然在一起的"萤火虫",一个来自明尼苏达,但以前在佛罗里达工作的女孩。我在徒步的第二天与"萤火虫"相见,途中几千公里,我们碰到好多次,在最后的一天我们在北端终点见了最后一面。我们从没有相约一同背包徒步,因为她是个很独立的人,而且我个把星期以后就"单飞"了。他们以后也曾邀请我一同徒步,但被我谢绝了,我想要更多的自由和速度。"大卡车约翰"在建立他的营地。那么大的个子,却住在相当小的帐篷里,为减轻负重,但晚上肯定不舒服。我的吊床。夜里雷雨交加,闪电呈各种颜色,就在头顶很近的地方,我唯恐会被雷击。所以露宿在山顶上不是件好事。这个经验我永远记住,除非我确信天气,和风景特好。2009年5月2日当日起点 Woods Hole Shelter, GA, AT M. P. 27.0当日终点 US 19&129, Neels Gap, GA, AT M. P. 30.7距旅途终点Mt. Katahdin 2147.3 英哩 (3455.0 公里)里程数 3.7 英哩 (6.0 公里)天气 阴今天的路程。昨晚的雷暴雨给我带来了两个在户外重要的信息。除非万不得已,天气不好的时候,特别在夏天,不要在山脊或山顶上露营,避免遭雷击;再是我的吊床,在风雨交加的时候,顶棚里面难免遭受雨水的侵袭,不是一个最佳的户外住所的选择。早上离开营地不久,便开始爬升。现在看来并没有什么,但当时经过几天辛苦的徒步,倒觉得挺吃力的。小道渐渐地上升,我可以看到Blood Mountain了。在接近Blood Mountain避难所前的一张多幅连拼。面对西面。"大卡车约翰"替我拍的。据他自己讲,他根本不会照相。我当时也的确担心没有结果。"大卡车约翰"。我拍摄的就大不相同,信心很高,哈。。Blood Mountain Shelter,一个几乎没有人敢在里面过夜的避难所。倒不是因为它有点陈旧,和失修,而是在它周围的故事传说。当年这一带居住着两个印第安人的部落联盟,以这里山脊为界。但不知为何引起双方的战事,彼此在此山头上争夺撕杀,弄得个血流遍地,这山头因此而得名。Blood Mountain两侧的景色。阳光透过云层,给我以短暂的希望。这里的有许多观景点。我感到有点兴奋,一生中很少看到过如此连绵起伏的群山。一张多幅连拼。"大卡车约翰"与我在此简短休息后,便下山,准备进城休息,补充给养了。在下山的途中我们赶上了"萤火虫",她因为经验不足,鞋子选择不当,给她的脚带来巨大的麻烦。我在这几天内也尽我所能给"大卡车约翰""灌输"一些户外装备和背包徒步的小常识。他很感谢我,说我为他的老师。但他不久就琢磨出应该怎样做很多事了。我们下山后来到今天的小道徒步终点,一个垭口,Neels Gap;和所经的公路,US 19&129。 这个垭口附近有个户外店。一般没有多少阿帕拉契亚小道长途背包徒步经验的人,经过几天的徒步,都会被建议或体会出,要在此更换或更新他们的装备。我与"大卡车约翰"说过,棉布的牛仔裤不能用于户外。他根据我的其它一些建议,将不必要的东西请那店帮忙寄回家去。在此之前,"大卡车约翰"与一个经营住宿的营地主联系好,让他开车过来接我们,其中包括至今一直独立行走的"萤火虫"。那户外店旁一个小客栈。我们嫌它过于简单,拥挤,而选择了较贵的木屋营地。我后来一直延用这样的做法,经过几天辛苦的跋涉,宁愿多花点钱,独自安稳的休息和恢复体力最要紧。负面的效应,钱包瘪下去地更快了。我以后若有这样的背包徒步,无论经济情况如何,我会选择这简单的客栈,因为可以见到更多类似于我这样的背包客,大家更容易彼此交流,联络感情。"萤火虫"与我与相互拍照。我在知道她的小道名以前,曾想过给她起个有中国味的,叫"豆芽菜"的名字,但后来很长时间没能见到她,无法告诉她。一个在大学学心理,后来从事于辅导不良少年工作的年轻女子。只听说她曾多次带那些少年进入户外的环境,想用自然的力量感化,纠正他们,因此自己也想多一些的户外经验。在等车来接我们去木屋营地。右边的是"萤火虫";而前面打电话的是一个从事运输业的独立经营人,一个乔治亚州带有印第安人血统的人,"冰雹"。 他选择了今晚呆在那个小客栈。被遗弃的徒步装备。可看出徒步者对它们的感情是如此的仇恨。木屋营地的主人,Bill终于把我们带到了独立的木屋。这里面有厨房,卫生间,客厅与饭厅,卧室连在一起。我们个人个占一间木屋,每晚。由于体力消耗很大,食物补充不很及时,我才进来时感到有点寒冷,但出乎我意料之外,屋里有暖气设施,室温不久就上去了。这木屋一般供短期度假,户外,及打猎等的家庭使用。他们可以在里面生火做饭,只要另付几块钱就可以了。应该说是经济实惠的。何况还是热水澡洗。我原本带了一套处理蛇咬的工具,但估计不会有太大的用场,就留在了这里。"大卡车约翰"的木屋。我们清理完毕后,准备请Bill开车把我们三人送到靠近的小城,Blairsville去就餐,和购买食物。"萤火虫"的屋子在山坡底下。Blairsville的超市,Ingles门口的停车场。那饮料看来是"大卡车约翰"最喜欢的。我们三人在购买晚徒步食品后,去了一家自助餐去改善下。"萤火虫"和"大卡车约翰"。饭饱后,我们走到市中心,给Bill打了个电话,等他来接我们。我们则闲着无聊,四处逛悠。当时在市中心有个旧车展。我买了一袋土豆片,大家分享一下。"萤火虫"和"大卡车约翰"。我,"Highway Man"与"大卡车约翰"。我的小道名望文生义的话,就有点不切了。我想这是Blairsville市的市政厅。我们回到了Bill的木屋营地,还有很多时间,便去他的接待厅看看电视,也好知道未来几天的天气。我以后在背包徒步中一直有这样的习惯,在市镇里歇脚时了解未来的天气,以掌握节奏和主动,直到最后太习惯于各种的恶劣天气,才不太介意了。([]
非常感谢大家对花雕户外摄影系列的关注与支持!㈠ 花雕户外摄影:https//user.qzone.qq.com/138010660/ (发图3500张)㈡ 第一摄影专:雅江峡谷40天<摄影5000张,发图480张>①色影无忌 https//forum.xitek.com/showthread.php?threadid=456456②橡树摄影 https//www2.xiangshu.com/read.php?tid=633521③户外资料 https//bbs.8264.com/thread-66473-1-1.html㈢ 第二摄影专:塔克沙漠18天<摄影4500张,发图536张>①橡树摄影 https//www.xiangshu.com/read.php?tid=924526②户外资料 https//bbs.8264.com/thread-103118-1-1.html㈣ 第三摄影专:阿尔金17天<摄影5000张,发图376张>①橡树摄影 https//www.xiangshu.com/read.php?tid=1141844②户外资料 https//bbs.8264.com/thread-132046-1-1.html㈤ 第四摄影专:希峰雪山26天<摄影4000张,发图573张>①橡树摄影 https//www.xiangshu.com/read.php?tid=1275355②户外资料 https//bbs.8264.com/thread-156340-1-1.html㈥ 第五摄影专:罗布泊23天<摄影6100张,预计发图500张>①橡树摄影 https//www.xiangshu.com/read.php?tid=1403819②户外资料 https//bbs.8264.com/thread-182185-1-1.html㈦ 尚未整理的摄影小品有:元阳梯田、罗平油菜花、三江并流8天、白哈巴6天和夏特古道6天,约有摄影12000余张。㈧ 预计今年将落实第六、七、八摄影专,包括西藏材及可可西里等。初步计划明年完成3-4个摄影专。文/梅梅图/花雕摄影游记索引:第1天 01页 02楼 11月30日 我们出发了第2天 01页 06楼 12月1日 行走的第一天第3天 02页 13楼 12月2日 初识罗布泊的风 第4天 03页 24楼 12月3日 闲庭漫步第5天 13页 121楼12月4日 幸福原来是这样的(一)第5天 16页 154楼12月4日 幸福原来是这样的(二)第6天 19页 184楼12月5日 艰难行进(一)第6天 21页 203楼12月5日 艰难行进(二)第7天 22页 216楼12月6日 拜祭彭加木第8天 23页 228楼12月7日 无语第9天 26页 256楼12月8日 午夜惊魂第10天 28页272楼12月9日 悲情罗布泊第11天 30页296楼12月10日 人间“磨难”第12天 31页309楼12月11日 人间“磨难”第13天 34页337楼12月12日 冰雪梦幻仙境第14天 38页372楼12月13日 千年走一回(一)第15天 39页386楼12月14日 千年走一回(二)第16天 42页 416楼12月15日 穿越罗布泊湖底(一)第17天 43页 423楼12月16日 穿越罗布泊湖底(二)第18天 44页 432楼12月17日 胜利到达湖心(一)第19天 45页 445楼12月18日 胜利到达湖心(二)第20天 45页 450楼 12月19日倒计时的行走第21天 46页 457楼 12月20日仔细端详龙城第22天 48页 475楼 12月21日遭遇沙尘暴第23天 49页 484楼 12月22日行走倒计时 按照计划,11月28日参加本次穿越活动的来自全国7个省份的12名队员在敦煌集结。本次活动经过长时间的计划和研究,大约半年前在8264网公开发贴召集,近百人对此次穿越表示了极大的关注和参与的热情。在和大家进行了充分的沟通和了解,并如实告之大家罗布泊穿越有太多的未知因素和可能会发生想象不到的状况后,考量了报名朋友们的户外经历、假期时间、经费及心理素质等因素,最终确定了本次活动的12名队员:福建花雕、杭州八戒、浙江沙漠玫瑰、浙江西北风、福建洛越、深圳Lisa、南京梅梅、广西乐乐、广东三月、济南自然逸人、陕西此生那情、海南大灰狼。 我们的计划线路是:敦煌--玉门关--三垄沙魔鬼城--黑山头--金矿--八一泉--叉路口--彭加木失踪地--野骆驼沟--红十井--罗布泊镇--钾盐矿--十字路口--罗布泊--湖心--余纯顺遇难地墓地--楼兰保护站--土垠--龙城雅丹--库尔勒--乌鲁木齐。徒步段为18--20天:三垄沙魔鬼城至龙城雅丹,行程五百公里左右。这次活动我们没有接受甘肃和新疆几家户外俱乐部提供的后援支持,没有配备卫星电话,仅是三辆补给车和向导随队作为后勤和安全的保障。 12名队员见面之前都在网络上有过交流,所以彼此不是很陌生。海南大灰狼刚到了敦煌就接到单位的工作通知,不得不放弃活动返回,严重的失落和沮丧。大灰狼请大家聚餐后,留下了赞助给大家的N包一次性内裤,依依不舍的登上返程的飞机。我们还没出发就经历了分别,大家也都很不舍得大灰狼,于是,队员们操着不同口音的普通话伤感的演绎着一句话“大灰狼被灰(飞)机带走了就再也没有回来。” 11月30日我们出发了 在敦煌检查了队员们的装备情况,主要是抵御寒冷,装备不足的在当地补充。按照大家商议的清单采购补给,最重要的是水和粮食,既要保证队员每天最低限度的需要又要考虑车的承载。中午12点,全部准备工作终于尘埃落定,补给在向导和三个师傅的全力协助下也全部妥善装车完毕,我们租用了一辆10座面包车把队员送达我们本次穿越路线的出发地-----三垄沙魔鬼城。 终于出发了,天气稍微有些阴沉并没有影响大家兴奋的心情,但多少也有些忐忑不安,不知道接下来的20天究竟是种什么样的状况。从敦煌出发,我们途径玉门关和汉长城这两个赫赫有名的景点。玉门关俗称小方盘城,相传西域和田美玉经此输入中原而得名。位于敦煌市西北约90公里处,玉门关自西汉武帝时设立,距今已有2千多年的历史为汉代西陲两关之一,是丝绸古道西出敦煌进入西域北道和中道的必经关口。玉门关所处的位置现在全为戈壁滩,昔日繁忙的古道已全无痕迹,只剩沙海茫茫。一座荒凉废弃的被圈起来的土堆城池,如果没有历史的见证,如果没有王之涣《凉州词》:“黄河远上白云间, 一片孤城万仞山。羌笛何须怨杨柳, 春风不度玉门关。”的悲壮苍凉的诗句引发人们对“玉门关”这座古老而富有神奇传说的关塞的向往,谁又会相信眼前这一座土堆当年曾经驼铃悠悠,商贾络绎,使者往来的一片繁荣辉煌景象。在玉门关以西,有一段全国最独特汉代长城,据说多就地采用流沙、散石、黄粘土及沿线的各类植物,如红柳、罗布麻、芦苇、胡杨树等逐层叠压而成,曾被人戏称为中国最早的混凝土,现在的城墙经过二千多年的风蚀,多半已坍毁剥落。 我们大家都处于刚上路的兴奋之中,并没有太多的怀古感慨之情,女队员们依旧不忘“秀”自己的青春美丽,可是她们没有想到接下来的近20天,她们几乎没有可能很痛快的洗洗脸,刷刷牙,更不要说一头秀发变得象杂草一样难以梳理,今天的影象是她们进罗布泊前最秀美的记录。 甘肃敦煌雅丹国家地质公园就是我们所说的三垄沙魔鬼城,八戒带着三辆补给车已经先行进入到我们第一个宿营地,我们为了进去后能不出来继续开始我们的行程,基本上是收门票的人要收多少钱我们就给多少钱,额外付了游览车的钱后坚持让我们自己租的车送我们进去,一翻交涉后,管理人员继续他们的麻将,我们驱车而入。 公园主要是由风蚀作用形成的雅丹地貌景观。雅丹地貌的岩石多形成于距今约几十万年前砂泥质沉积物。颜色呈灰色、灰绿色和土黄色。古老的盆地中心层理水平,边缘的层理交错,局部还保存着很多虫迹化石,显示着古代河流和湖泊的特征,较松软岩层在大自然疾风暴雨的漫长风化中,导致了各种雅丹风蚀地貌的形成。由于进入公园时候天色已完,我们没有做太多的停留,我们在它的志性雅丹“孔雀”形象的附近走了走,登高看看,片片分布的各种各样造型奇特的风蚀地貌确实千姿百态,大自然鬼斧神工的传奇塑造,气势磅礴,确有 “万舰齐发”的雄伟。 公园公路的尽头左手2公里处是我们第一个营地,我们到时,几个师傅已经在八戒的安排下开始生火作饭,整理装备。事实上从这一天起,八戒就象我们的大总管一样照顾着我们每个人的生活包括情绪,真是吃苦在前享受在后,所有人都得到过他的关爱,和他有着深厚的感情。 第一顿饭吃的有点忙乱,大家第一天露营,各项工作也进行的有点忙乱,很正常。太阳落山后,荒野气温下降很多,大家都把衣服穿在身上依然难抵寒冷,在花雕的倡议下,我们听着音乐蹦迪取暖,玩着立定跳远、小白兔跳跳跳的游戏,让自己尽量温暖起来。远处高点的地方还零星有手机信号,大家也在和家人和朋友做最后的告别。梅梅秘语心经: 上火车前收到花雕短信“你的到站情况?”复“今晚上车同其他人汇合,明天上午你可以一起看到9个大宝贝了”。当晚,上了火车,没想到大家为了等我都没有睡,感动。西北风第一句话“你好,我是花雕”“你是吗?不象啊。花雕照片我看过哦,骗人。”八戒豪爽,一杯酒已经倒了过来,豪爽的喝下。借着车灯昏黄,看了看同伴,真是男的潇洒,女的漂亮,都是很好相处的感觉。八戒和大灰狼的酒量真是了得,一会儿工夫,似乎一瓶酒都消灭掉了,大灰狼似乎不开心,说着单位电话说有事情,他可能要返回,明天就有了确切消息。洛越很安静远不象平时在网络上那么活跃,和印象中差异较大。那情最有心事,耳朵里断续的飘进八戒劝告他的话语。 敦煌站,花雕领导率车接站。领导比照片上高大、皮肤也没象我们看到的刚从雪山下来的照片那么惨烈,说话不紧不慢,满斯文的样子,难以想象这样的人会去过那么多危险的地方。我是不讨领导喜欢的人,因为出发前就有过争执,领导让我记录游记,我百般推委;领导很正经的要求大家配台GPS保证安全讲话时,我插话说就系根绳子在向导身上拉着走最安全,可以想象当时领导被我气疯的样子,所以人群中,我主动后撤,悄悄的跟在大家后面。 60元/天的酒店间还是很舒服的,一层楼到处都是我们的身影。大灰狼真的要走了,大家都不敢劝,毕竟户外只是生活的一小部分,太多别的重要的是要处理。他请我们所有人吃饭,好多的驴肉,拼起来的长条桌,我坐在最外端,除了偶尔抬头看到大灰狼和领导亲密的喝酒说话,看他那最有特色的帽子外,大多数时间专心吃肉。按照领导吩咐,女生中选出乐乐出纳,玫瑰财务,我又被推荐出负责管人管事,心里不爽,为啥走哪里都是这个差事?一声叹息。 我曾多次经过敦煌,但从没有玩过。鸣沙山、月牙泉是幼时大西北在我心里最美丽的影象,虽然大了知道那里不过尔尔,却始终不愿意去破坏那份想象。今天住在这个小城,近在咫尺,没有了不会看它的任何理由。沙漠远没有我去过的其它沙漠壮观,泉也太人工化;莫高窟给我印象深刻,尤其是那室内最高大佛,第一眼看到的时候,心都被震碎了。最喜欢的还是湖边的一些芦苇,轻灵、飘逸,在阳光下更象精灵跳动。北方的天气是我最喜欢的,毫无遮挡的蓝天白云,清爽的风,每一口的呼吸都是那么的清冽。 后勤有点乱,还没出发矛盾就显现出来。物资的采购过于零散、司机间也有小小的矛盾,2天的时间都在互相磨合,和这个谈谈和那个聊聊,还好大家都是性情中人,大局为重,沟通并不是很吃力。我就盼着赶快出发,到了没有人烟的地方大家可能更彼此依靠了。玫瑰抱怨说没有租用卫星电话,很不安全,我倒没有太多感觉,这么多人,还有车,会有大事发生吗?真发生那也是命中注定的,想似乎都没什么用。 出发了,10个人挤坐在面包车里,车窗外一片荒凉景象,气氛有点沉闷。玉门关、汉长城,几个土包包的古迹被我们现代人圈起来成了收费景点,这也是祖先为我们留下的功德。古人要比我们聪明,一些泥巴稻草堆砌的建筑几千年依然不倒,而我们现代人钢筋水泥铸造的楼、桥却经常听到倒塌的噩耗,真是让人反思。 进地质公园的时候很烦,国人有点权利面孔就不一样,求人也是一样的面孔,好话说着,笑脸陪着,很讨厌这样的感觉却又不得不,钱照付总算进去了。夕阳下的魔鬼城还是很壮观的,匆匆一掠而过,我的心理素质不好此时就显现出来,无心欣赏景色。到了营地的时候心里还有点忐忑,担心公园的管理员会从哪里冒出来把我们揪出去,旁边的向导李大哥劝导我“没事,管他呢。” 那天应该是农历的初一的样子,月亮就一弯沟,近乎看不到。原处高点的地方还有微弱的手机信号,跑过去打电话给儿子,小家伙忙着看喜洋洋和灰太狼,草草说了几句就不理我了,有点失落。花雕满有号召力的,鼓动大家运动抵御寒冷,营地里开着车上的音乐、闪烁着头灯跳DISCO,几个女孩子都是80后的,玩起来什么花样都有,场面很热闹。真的太冷,冷得大家一时不适应。我也去蹦了二下就回帐篷了,不适应太热闹的感觉。和那情睡在一起,2个胖胖的,又都有胖胖的睡袋,满舒服的。 相关链接:1、敦煌-----敦煌市位于甘肃省西北部,隶属甘肃省酒泉市管辖。东经92°13′-95°30′,北纬39°53′-41°35′。东西分别与瓜州县、肃北蒙古自治县和阿克塞哈萨克自治县相接。全市总面积3.12万平方公里,其中绿洲面积1400平方公里,仅占总面积的4.5%,且被沙漠戈壁包围,故有"戈壁绿洲"之称。全市总人口18万人,其中农业人口9.3万人。总人口中汉族占绝大多数,回、蒙、藏、维吾尔、苗、满、土家、哈萨克、东乡、裕固等10个少数民族仅占总人口的1.06%。2、玉门关-----关名。汉武帝置。因西域输入玉石时取道于此而得名。汉时为通往西域各地的门户。故址在今甘肃敦煌西北小方盘城。阳关,玉门关,曾是汉代时期重要的军事关隘和丝路交通要道。说起玉门关,大家马上会想到一首脍炙人口的唐诗,这就是王之涣的《凉州词》:“黄河远上白云间,一片孤城万仞山。羌笛何须怨杨柳,春风不度玉门关。”诗中那悲壮苍凉的情绪,引发我们对这座古老关塞的向往。现在的汉玉门关遗迹,是一座四方形小城堡,耸立在东西走向戈壁滩狭长地带中的砂石岗上,南边有盐碱沼泽地,北边不远处是哈拉湖,再往北是长城,长城北是疏勒河故道。东西走向的长城蜿蜒逶迤,一望无际,每隔5里或10里,就筑有一座方形烽火台,在长城烽燧的周围,还有明显房屋遗迹。在东西长城之南,另有一支南北走向的长城,绕过玉门关西侧,向南直达阳关,关城北坡东西走向车道直通西域。玉门关关城全用黄土夯筑而成,面积约600多平方米。城垣东西长245米,南北宽264米,残高97米城墙上宽均为37米,东西墙下宽4米,西北墙下宽49米,开西、北两门。城顶四周有宽13米的走道,设有内外女墙。城内东南角有一条宽不足1米的马道,靠东墙向南转上可直达顶部。3、汉长城-----在玉门关以西5公里处,有一段独特的用板土芦苇筑成的汉代长城遗址,最令人称奇的是,它至今仍基本保存完整。敦煌汉长城的结构并无砖石,因地制宜,就地取材建造。敦煌北湖、西湖一带,生长着大片红柳、芦苇、罗布麻、胡杨树等植物,修建长城时,就用这些植物的枝条为地基,上铺土、砂砾石再夹芦苇层层夯筑而成。以此分段修筑,相连为墙。长城内则低洼地铺盖细沙,称为“天田”,以观察脚印之用,是一种防御措施。长城沿线,每隔十华里许筑有烽隧一座。这就是古籍中所写的“十里一大墩,五里一小墩”的烽火台。每座烽隧都有戍卒把守,遇有敌情,白天煨烟,夜晚举火,点燃报警,传递消息,所燃烟火远在三十华里外都能看到。敦煌境内现存烽隧八十多座,玉门关西湖一带保存得最为完整。汉代烽隧多呈底宽上窄的方柱形,主要建在长城内侧。筑造结构主要有三种:一是用黄胶土夯筑而成;二是用天然板土、石块夹红柳、胡杨枝垒筑而成;三是用土坯夹芦苇砌筑而成。烽隧大都建在较高的地方,一般都高达7米以上。有的残高10米左右。烽隧顶部,四边筑有不高的女墙,形成一间小屋。有的顶部现在还可以见到屋顶塌陷的遗迹和残木柱等。4、三垄沙魔鬼城-----位于玉门关以西的戈壁荒漠中,由于地处三垄沙雅丹边缘,因此被称为三垄沙雅丹。三垄沙是一条横亘于罗布迫东部地区的流动沙丘带,至今仍受东北风的影响,随时游动。这条沙漠带长约百公里,宽约数公里,在汉代土梁道的沙带最窄,约200米。遇到起风,沙如游蛇,在风口中行走,细沙会沿足盘旋到膝盖处。民间有谚语道:急走流沙慢走水。三垄沙雅丹东西长约10公里,南北宽约10公里,面积约100平方公里。土台高达15—20米,大多土台可长达200米。所有的土台都呈长条状东西排列,犹如茫茫沙海中的一群巨鲸,或联合舰队的一列列战舰在游弋,气势磅礴。其成因有不同的说法,但大多数人认为属洪水冲蚀为主,在加上风的作用形成。土台的结构多已沉积层黄土形成,有不同的颜色,在早午晚太阳的光线的作用下,产生不同的色彩世界,奇幻无群。这里自古就是丝绸之路的必经之地,运气好的话,你还可以在这里捡到文物;但这里也被称为魔鬼出没的地方,因土台形状近似,走进之后容易迷路,若碰上沙暴,风声如同鬼哭,令人心惊胆战。 12月1日行走的第一天 从今天开始,我们用自己的双脚去丈量罗布泊,怀着敬畏之心去亲近感受这片神秘的土地。今天没有准确的GPS坐点,远处两座山的山肩处便是我们今天2号营地,向导说这样鲜明的志在罗布泊是非常难得的。 中午的路餐是一个馕一个茶叶蛋一个蛋糕派一个香梨,伙食不错,至少还有维生素,比预想的要好。大家收拾好行装就出发了,对于“驴”来说,开始走路是件很高兴的事情,走起路来貌似都很轻松,经过一些小沙漠,美女们依旧不肯放过“秀”的机会。沙漠后进入了一马平川的地界,地是沙石路,一层沙子石子下面是软软的沙,踩下去深一脚浅一脚,很难找到自己步伐的着力点。在这里看不见一根草、一棵树;没有生命,没有气息,似乎进入了一个一切都静止的世界;往前看,荒漠无边际,往后看依然了无边际;只有呼啸的风声,还有我们的呼吸声心跳声给这个凝固的世界带来了生的脉动。 因为看的到目地,大家心里都不怕迷失,所以很随意三五成群的走着,边走边在地上“淘宝”拣石头,逸人对石头、根雕颇有研究,大家捡到宝后都找他去甄别,如果他说“还行,能看”,大家都收入背包中, LISA还捡了块大大的石头,很坚定的抱在怀里,负重前行近8公里。 终于盼到吃路餐的时候了,我们的肠胃还没有适应在路上的生活,这两天的清汤寡水早就让我们饥肠辘辘。在个土堆旁大家一字排开,中午的太阳很温暖的照耀着我们,饥饿的人们吃着美味的干粮,以逸人为代表的好同志更是教育我们珍惜每一点点吃的东西,其代表作就是把一个香梨吃的见骨见筋,那场景让大家又掀起了拍照的热情,纷纷抓拍他的可爱表情,于是一组以人为主的快乐照片诞生了。笑声回荡在空气中,这片荒原因为有了我们少了荒凉多了笑声,罗布泊也许也在笑,因为她也很久没有听到这样的笑声了。 第一天为了让大家逐步体能适应,并没有安排很远的路程,只有20公里多一点,大约4点左右,这群“疯人”就陆续回到的营地,虽然还是有点疲惫,依旧兴致勃勃拿出自己的拾荒宝贝展览拍照。搭好帐篷借着太着太阳最后一点光热晒干昨夜凝结的冰花。晚餐很香,一大锅的羊肉粉皮大白菜。 花雕和向导开车去探明天的路,走了几个小时,天黑了还没回来,在罗布泊夜晚开车是非常危险的,没有方向没有参照物,大家都很担心但又没有办法,就连3个司机师傅也不敢贸然开车去寻找,只能等待,大家都在不停的活动着御寒,但眼睛都盯着车子开走的方向。终于看到车灯的光亮了,大家的心才真的放下了,这一刻忽然觉得在罗布泊,我们11个人还有4个师傅都是至亲的人,哪个都不可以有任何的闪失,我们是一个整体,息息相关密不可分。 大家都吃好饭后,逸人开始教大家剑术,逸人常年习武,功底自不是一般,大家也持登山杖为剑,有模有样的学着。月亮升起来了,好特别,一弯小钩,黄黄的,害羞的挂在那里,旁边居然有一大一小明亮的星星,那样耀眼的陪伴着它,太阳落山之后,远处的地平线上一层层红色的晚霞,象夜的晚礼服,衬着月儿这样的美人,发髻上别着两颗星钻,清纯美丽! 这就是我们徒步的第一天,路上我们还偶尔讨论为什么会来罗布泊?为什么在明知道这里的荒凉,没有太多景观可看的前提的选择来?无解,没有人能给出一个明确的答案,但都很坚定来了并且很坚定的前行着。梅梅秘语心经: 所谓“望山跑死马”就是我们今天经历的,新营地是看的到的远处的山肩,可是要用一天的时间去走。想象过罗布泊的荒凉,但没想到它那么荒凉,在经过三垄沙状的小沙漠后除了灰茫茫的戈壁地,没有任何可看的东西。边走,心里暗自好笑,怎么想起来跑这样的地方来的呢。 饿,很饿,走了大约2个小时,肚子就开始饿,早上吃的很饱,但估计是没油水的原因,饿的比较快,路餐背着懒的拿,八戒掰了块馕给我,吃了几口,有劲多了。队友都很强,步伐的频率很快,我是不太敢走,因为我担心今天走兴奋拉伤了,后面还有那么多路呢。同逸人走了一段,听他讲地质学,讲如何看鉴赏石头,边听边说几句好话把他捡到的好看的石头哄骗到手,见到我这样有点小“无赖”的女人,逸人一脸的无可奈何。 午饭,手没有洗,水果也没有洗,当然是因为没有可用于做这个使用的水,还是拿了张湿纸巾擦擦,达利园的派,真是平时看都不看的牌子,肚子饿吃的还满香的。唉,叹口气,苦日子就这样开始了。 走在最后,离开人群,罗布泊有了梦幻的感觉。苍茫寂寥的大地,只有云与天的陪伴,站在那里不动,世界变的静止,感觉着远处的云层翻转,瞬间的游离,似时光的一种更迭,那种感觉就象电影里的某个镜头,主人公站在那里,伫立凝望,头顶云层翻滚、时光飞逝,历史变迁------ 第一天没有一点想拍片子的感觉,不晓得怎样去表现这样的寂寞与荒凉。 相关链接:罗布泊-----泛指的罗布泊为罗布泊荒漠地区,东起玉门关,西至若羌至库尔勒的沙漠公路,北起库鲁克塔格山山脉,南至阿尔金山脚畔,总面积达9.7万平方公里,跨越了新疆和甘肃两省地界。由于人们习惯使用泛指的罗布泊概念,离开库尔勒数公路的戈壁就被列入罗布泊范围了。狭义的罗布泊指该地区于70年代干涸的中国最大飘移湖,位于该地区中心位置,也是最低洼地区。现虽为干涸湖盆,湖底面积仍有1200多平方公里,呈椭圆形,因为逐年干涸,形似大耳朵。曾经的罗布泊是一片面积达3,006平方公里的水域,被誉为中国的第二大咸水湖。碧波浩淼,是鸟兽栖息的好地方,而且也是罗布人繁衍生息赖以生存的生命之源。可到现在,除了风沙、烈日与白茫茫的盐壳外,罗布泊的水已消失的无影无踪。二万平方公里的罗布泊地区已杳无人烟。这样大的变化,引起了世人的关注与反思。作为曾红极一时的罗布泊二邑:车师国和楼兰国,也不复存在了,只留下风沙漫漫的串串驼铃之声。 现在罗布泊是位于北面最低、最大的一个洼地,曾经是塔里木盆地的积水中心,古代发源于天山、昆仑山和阿尔金山的流域,源源注入罗布洼地形成湖泊。注入罗布泊的诸水,主要有:塔里木河、孔雀河、车尔臣河和米兰河等,同时也部分的受到祁连山冰川融水的补给,融水从东南通过勒河流入湖中。 12月2日 初识罗布泊的风 老天爷仿佛是要考验我们的意志,天气十分寒冷。今天是我们第一天需要完全依靠GPS坐定位找到新的营地,虽然大家在出发前都接受过花雕如何使用GPS的培训并且人手一台,但早上出发前花雕还是强调鉴于今天行进路程地貌比较复杂,要求大家结组前进,并且安排八戒收队。 北京时间10点30分左右我们出发了,行进的直线距离只有21.9公里,但多为连绵的丘陵状小山,花雕说尽量走直线,于是我们开始不择路的翻小山过小岭。天一直是阴沉的,冷风飕飕地打在脸上,大家全副武装,连脸都包裹的严严实实,口鼻呼吸的地方都结有冰霜。一层层的山,虽然不高,确也很容易迷失方向,谁爬到高处时都会给同伴一个方向的指引。作为收队的八戒更是尽责,最后路段中,洛越和梅梅因为脚上有了些伤选择稍微平缓的路绕过一座小山,远远的就看到八戒站在大部队行进方向的山顶上张望等待。终于走到了GPS显示的营地位置,但为了找到一个能够稍微躲避风的营地,我们又继续前行了一公里。 天气变得越发恶劣起来,狂风大作,吹得天昏地暗。罗布泊的风是乱吹的,瞬间就可以改变风向,象一柄巨大锋利的铁蓖子,横掠地面。这样的大风,这样的寒冷对罗布泊来说可能是习以为常的,但对于我们着实是个考验。一个帐篷要几个人协助才可以搭成功,只要你稍不留神,风就可以把你手中的东西刮走;大家忙乱着,用身体压着帐篷、打着地钉、拽着外帐、在风里大声彼此呼喊着,汽车都被吹得晃动,好似也在颤抖。我们努力想以车子为桩,拿蓬布搭起一道围墙,可是几十米的蓬布被风吹得象一个大大的风筝,我们死命地拽着都抵不过风的力量,趔趄着,摔倒,似乎要和蓬布一起被风带走。“围墙”没有作成,最终几个人全身趴在蓬布上才把它卷了起来,望风兴叹。 晚饭后大家都抵不住寒冷,早早的钻进帐篷。夜晚的风足足有8级以上,整夜的呼啸着,帐篷都被吹的变形,迎风的蓬布几乎都被吹得压到脸上。此时,心里有了些恐惧,开始体验到罗布泊的味道,很难想象如果都是这样的天气,我们后面的路程将是多么的残酷,夜里几次醒来依然听到是怒吼的风声,很难再熟睡,感受着罗布泊风的暴虐、凄厉和凶险。梅梅秘语心经: 脚起泡了,2个,一个血泡一个水泡,都比一元硬币还要大,每走一步都很辛苦,脚下都是咕唧咕唧的声音。老大说不要挑,我索性拍照留念,继续走,看它不断演变后的样子,让疼痛变成一种常态的享受。 那夜的风真大,可惜了我新买的沃德羽绒服,在和风做”搏斗”用蓬布搭围墙时,被风拽的跌跌爬爬,一身都是灰.睡在帐篷里很紧张,正好是迎风面,整个帐篷都几乎压到脸上,那情说你往我这里靠靠,怎么靠都有被风掀跑的感觉。整夜经常被风惊醒,听着风声想象着帐篷外的情景,狂风下的荒原不知道是怎样的天昏地暗,忽然发现儿子很明智,走的提醒我要找个胖胖的阿姨睡,一来防止被风吹走,二来即使狼来了,狼也会先吃胖的,幼稚的童语在那样的夜晚想起,真是温暖. 相关链接:1、罗布泊的大耳朵之谜-----1972年7月,美国宇航局发射的地球资源卫星拍摄的罗布泊的照片上,罗布泊竟酷似人的一只耳朵,不但有耳轮、耳孔,甚至还有耳垂。对于这只地球之耳是如何形成的?有观点认为,这主要是50年代后期来自天山南坡的洪水冲击而成。洪水流进湖盆时,穿经沙漠,挟裹着大量泥沙,冲击、溶蚀着原来的干湖盆,并按水流前进方向,形成水下突出的环状条带。正因为干涸湖床的微妙的地貌变化,影响了局部组成成分的变化,这就势必影响干涸湖床的光谱特征,从而形成“大耳朵”。但也有人对此持不同观点,科学家们众说纷纭,争论不已,也许对于罗布泊的争论永远都不会结束。2、骆驼刺-----属豆科、骆驼剌属落叶灌木。骆驼刺分布内陆干旱地区,新疆全境都有分布,尤其以南疆居多,主要枝上多刺,叶长圆形,花粉红色,6月开花,8月最盛,每朵花可开放20 余天,结荚果,总状花序,根系一般长达20米。从沙漠和戈壁深处吸取地下水份和营养,是一种自然生长的耐旱植物,新疆各地均有分布。骆驼刺有花内和花外两种蜜腺,花外蜜腺泌汁凝成糖粒,称为刺糖,群产量可达30—40公斤。骆驼刺是骆驼的牧草,所以又称骆驼草,是一种矮矮的地表植物。 在巍巍祁连山下 , 在茫茫戈壁滩上 ,生存 着一种西北内陆所独特的植物——骆驼刺,无论生态系统和生存环统如何恶劣,这种落叶灌木都能顽强地生存下来并扩大自己的势力范围。君不见在一望无际的戈壁滩上, 在白杨都不能生存的环境中,只有一簇又一簇的骆驼刺在阳光下张扬着生命的活力。 因为这种植物茎上长着剌状的很坚硬的小绿叶,故叫骆驼剌,但它毕竟是草本植物,是戈壁滩和沙漠中骆驼唯一能吃的赖以生存的草,故又名骆驼草。骆驼草往往长成半球状,大的一簇簇直径有一、二米,一般的一丛丛直径有半米左右,小的星星点点无计其数,一直延伸到视线以外。据导游说,这种植物的根系十分发达,是地表上茎叶半球的两倍甚至三倍,在春天多雨的季节里吸足了水份,可供这一丛骆驼草一年的生命之需,所以它能在这种恶劣干旱的环境里生长。出发前的准备工作偶尔发现一株植物-----骆驼刺大家都挺兴奋一层层的山,虽然不高,确也很容易迷失方向,谁爬到高处时都会给同伴一个方向的指引 12月3日 闲庭漫步 早上醒来,风停了,如我们所愿,心里松了一口气。早饭是前夜的剩饭熬成的粥,带着焦糊的味道,实在难以下咽,为了饱肚子有力气走路,大家还是就着咸菜吃了下去。 天气晴朗,大家的心情也变得明媚起来,身体也逐渐适应了日行三十公里的强度,越走越强悍。今天的直线距离是25.1公里,开始路上有连绵的山,站在山上眼睛习惯望向辽远,罗布泊难以言说的美,苍茫孤寂却很有气势,大风景造就人的大心胸与思维,经历了荒原最强烈的震撼,在浮华尘世也许也可以做到波澜不惊。山上的石头被犀利的风吹成了片状,让人惊讶的是石片的姿态,片片竖立着向上高高的耸立,锋利如利剑,又象散开的石花,冷峻却又千姿百态。有的石片上还有精美细腻的花纹,有的花纹象奇怪的天体文字一样。看着这被风雨雕琢后的石片,谁能不惊叹大自然的神力呢?每个人都啧啧称奇、感慨着,花雕、洛越、逸人一边走更是一边研究着如何用镜头去表现这些美丽的石片。 独自走在路上,很享受的一种感觉,天高云清、温暖的太阳、荒芜的莽原,日益沙化的山一点点在身后隐去,一种行者的自由,一种不悲伤的孤独。走在罗布泊,就是走进时空的光怪陆离,走进思维的天马行空。罗布泊,会让年轻的心一瞬间变得苍老,也会让思想忘却时间的存在,时间在这里变得凝滞,凝滞的时光中,又沉沉的感悟着沧海桑田的变幻和生命的无奈与渺小。 荒凉对于罗布泊来说只是一个最先让人想到的形容词。千古之空万古之茫,上无飞鸟下无走兽,连一根活着的草茎都不见,教人体会到了荒凉的极致,荒凉在这里似乎被赋予了哲学意味般的抒情气氛。 太阳快落山的时候,只有洛越、梅梅和花雕还在路上。洛越因为前2天走路没控制好节奏,胯骨受了损伤,这2天用双杖支撑很辛苦的走着;梅梅的两个脚上都有很大的血泡也举步为艰,花雕今天负责收队,所以边拍照边陪着这2个伤残人士慢慢走着。当GPS上显示离营地只有1公里距离的时候,我们索性更加放慢了脚步,尽情欣赏着落日的美丽,拍摄光与影完美的融合。 终于到了营地,同伴都搭好了帐篷,炊烟袅袅,“家”的气氛总是很温馨热闹,我们似乎又从一个恒古的时代回到了现实,歌舞升平。我们著名的歌星-----八戒、西北风和司机张师傅唱尽古今名曲伴着向导李大哥韵味十足的新疆舞,让罗布泊的夜晚也不再寂寞,欢歌笑语,舒缓着大家一天的疲倦。梅梅秘语心经: 风停了真是让我松了口气,虽然算是比较皮实的人,比较有忍耐性的人,心里还是有几分惧怕罗布泊,比较是浩瀚的充满凶险的无人区。 路上看到很多石山、石花,貌似锋利如利剑的石片,一脚跺下去,碎如粉末,心里几分悲哀,坚强的石头也耐不过风的折磨,不愿意放弃自己的坚韧,如花一样绽放美丽,犹如女子,大多看得坚强无比,内心却十分的脆弱。 很长一段路是独自走的,八戒停下来等我,说看我独自走了很久没有说话,怕我得沙漠忧郁症,跟着他的频率走了一段,腿和脚都开始痛,还是让他先走了,自己慢慢前行。队伍拉的很长,路又是起伏不平,远远处看到一辆车开来,前后一看没有人影,估计是到金矿的过路车,但我还是不敢继续往前走,在罗布泊被抢去做压寨夫人实在不是什么好事情。站在那里等后面的队友,车上的人伸出脑袋张望着我,终于回头看到了花花和洛洛的影子,等他们走近,我才又开始继续往前走。 花花赶了上来一起走,这边脚已是走的生痛,那边耳朵里全部塞满他夸奖我的声音,“你很强哦”“你是强驴哦”,真是哭也不是笑也不是,听着他夸我,总让我想起马三立的传统相声:一人醉酒,喊他同伴打开手电,让他顺着光拄爬上去,然后他同伴关了电门,他呱唧掉到了地上。不过花花是个好的领导者,他永远都不会关上电门,在他一遍遍的鼓励中,他让你相信自己就是最好的。 那天的夕阳很美,我们走在山上离太阳很近,三个人奔着太阳而去,那样的场景总是让我感动,恨不得时光停止,让自己融入夕阳中,暖暖的燃烧,直至灰烬。 相关链接:1、罗布泊的诡异之谜-----为揭开罗布泊的真面目,古往今来,无数探险者舍生忘死深入其中,不乏悲壮的故事,更为罗布泊披上神秘的面纱。有人称罗布泊地区是亚洲大陆上的一块“魔鬼三角区”,古丝绸之路就从中穿过,古往今来很多孤魂野鬼在此游荡,枯骨到处皆是。东晋高僧法显西行取经路过此地时,曾写到“沙河中多有恶鬼热风遇者则死,无一全者……”。许多人竟渴死在距泉水不远的地方,不可思议的事时有发生。 1949年,从重庆飞往迪化(乌鲁木齐)的一架飞机,在鄯善县上空失踪。1958年却在罗布泊东部发现了它,机上人员全部死亡,令人不解的是,飞机本来是西北方向飞行,为什么突然改变航线飞向正南? 1950年,解放军剿匪部队一名警卫员失踪,事隔30余年后,地质队竟在远离出事地点百余公里的罗布泊南岸红柳沟中发现了他的遗体。 1980年6月17日,著名科学家彭加木在罗布泊考察时失踪,国家出动了飞机、军队、警犬,花费了大量人力物力,进行地毯式搜索,却一无所获。 1990年,哈密有7人乘一辆客货小汽车去罗布泊找水晶矿,一去不返。两年后,人们在一陡坡下发现3具卧干尸。汽车距离死者30公里,其他人下落不明。 1995年夏,米兰农场职工3人乘一辆北京吉普车去罗布泊探宝而失踪。后来的探险家在距楼兰17公里出发现了其中2人的尸体,死因不明,另一人下落不明,令人不可思议的是他们的汽车完好,水、汽油都不缺。 1996年6月,中国探险家余纯顺在罗布泊徒步孤身探险中失踪。当直升飞机发现他的尸体时,法医鉴定已死亡5天,原因是由于偏离原定轨迹15多公里,找不到水源,最终干渴而死。死后,人们发现他的头部朝着上海的方向。 由于罗布泊深藏在沙漠深处,人们要想靠近它十分困难。而仅有的几次成功的现场考察,却在理论上产生了严重分歧。早在19 世纪下半叶,就有学者来到 罗布泊进行了考察。他见到的湖泊芦苇丛生、鸟类聚居,是一大片富有生机的淡水湖;可这个湖泊与中国地理记载的罗布泊有南北一个纬度的差别。所以有人认为他见到的可能根本不是罗布泊,真正的罗布泊早已经干涸。也有人据此提出了惊人的想法:由于汇入罗布泊的塔里木河携带大量泥沙,造成了河床的淤塞,填高了湖底,于是罗布泊便自行改道,游移到了别的地方。这正是那个学者发现的湖泊。2、片岩-----其特征是有片理构造,是常见的区域变质岩石。原岩已全部重结晶,由片状、柱状和粒状矿物组成。一般为鳞片变晶结构、纤状变晶结构和斑状变晶结构。常见矿物有云母、绿泥石、滑石、角闪石、阳起石等。粒状矿物以石英为主,长石次之。 绿(色)片岩 原岩一般为中性至基性的火山岩、火山碎屑岩和钙质白云质泥灰岩等,经低级区域变质作用形成,是绿片岩相中常见的典型岩石。矿物成分主要有绿泥石、绿帘石、阳起石、钠长石、石英、方解石、白云母,副矿物有磁铁矿、榍石、磷灰石等。让人惊讶的是石片的姿态,片片竖立着向上高高的耸立,锋利如利剑,又象散开的石花,冷峻却又千姿百态看着这被风雨雕琢后的石片,谁能不惊叹大自然的神力呢? 12月4日幸福原来是这样的 今天是大家公认的罗布泊中最幸福的一天,幸福指数直线飚升。 幸福一:路程短。为了补给生活用水,我们今天的营地是赫赫有名的八一泉。直线距离只有18.9公里,并且一路下坡,路比较好走,终于让我们双足有了短暂喘息的机会。 幸福二:景观丰富。我们沿着一条大大的河床一路向西,向导也未能准确的告诉我们这条河曾经的名字,水流冲刷的痕迹依然存在,干裂的河床、宽宽的河道在昏黄的阳光下似乎在对我们讲述这里曾经的历史。午饭后,我们经过了一片曾经的沼泽地,大片的芦苇花在阳光下醉醉的伸展着,庸懒、被风妖冶的吹着;脚下的路软软的如同沙漠,踩下去每一步都是深深的脚印。沙地上清晰可见很多种动物的脚印,花雕教我们认识了黄羊和野骆驼的足迹,还有一些我们不认识的,猜测可能是野兔?狼?也许,因为接近八一泉的缘故,这一地段的植被有了生命的迹象,不再是一味的枯黄,我们拍到了几种带着小叶甚至开花的植物,洛越和花雕还拍摄到了鸟,在这里看到任何一个有生命的东西都会让人感动、让人欣喜若狂。在这片空旷的荒漠上还散落着几座形态诡异的彩色雅丹,造型迥异、色彩斑斓。它们不像魔鬼城那么浑厚,那么热闹,更多的是特立独行,寂寞无边。在一座雅丹高处我们还发现了GPS的官方测绘点。 经历了几天灰褐色戈壁景象之后,今天的景致给了我们极大的视觉上的享受,大家行行摄摄。“伤残”的洛越天天背着的心爱的佳能5D今天终于派上了用场,三月更成了他的专职模特,三月也很有耐心地配合着我们的摄影师们,“站那别动”、“站上去点,不要回头”、“就这样,看那边----” 幸福三:终于可以洗澡了。我们依旧是最后一批到达营地的,远远的就听见八戒大声喊着“快点哦,洗温泉了!”。走近,泉眼边的树上挂满了同伴洗干净的衣物,每个人的脸上满是幸福的感觉,出来5天终于有水可以尽情的洗脸、洗脚、刷牙。早回来的人还借着温暖的阳光在芦苇丛中洗了澡,据说有全裸洗的,还有互相帮忙洗的,于是江湖上便有了盛传的八戒和逸人结下了“摸腚之交”生死交情的传说。大家香喷喷的开着“香喷喷”的玩笑,三月、梅梅、洛越也在那情和逸人的协助下洗了头,人瞬间清爽了很多。 八一泉又名甜水泉,其实水还是有一点点咸的,处在沼泽地中。这眼在古丝绸路上曾经哺育过无数人的清泉,现在依旧有泉水从地下汩汩而出,形成一个小的井口,里面注满清水,四周长着茂盛的芦苇。这里有一间无人的小木屋,两棵绿色的胡扬树,大片的芦苇丛,路边树立一个大牌子注“罗布泊野骆驼国家级自然保护区生态恢复项目区”。 幸福四:美味的晚餐。晚饭是大锅的米饭和大锅的笋干、霉干菜烧肉,还有青炒菠菜。笋干和霉干菜是玫瑰带来的家乡菜,吃起来让人有了回家的感觉;菠菜是我们进罗布泊以来第一次吃到的绿色蔬菜,虽然有点冻,大家依然感觉很珍贵。捧起碗来,大家不由的喊着“幸福哦,好幸福哦。” 幸福在晚饭后继续上演,几个师傅们捡来了很多枯木和枯红柳点燃了篝火,熊熊燃烧的火苗温暖了冰冷的夜,大家围火团团而坐,烤着头发,拿登山杖挑着、烤着刚洗过却也冻得冰板板的衣服。我们的篝火晚会也拉开了序幕,西北风好象没有当兵的经历却会唱很多革命歌曲,歌声雄壮悠扬;八戒最擅长就是演绎各类歌曲,使之具有浓郁的八戒风格;逸人和后勤总管刘冬总是一笑不笑地给我们讲着笑话,刘东的经典话语“那是必须的”已经成为我们流行的口头禅;逸人自从和八戒有了“交情”后就再也没有了老大哥的威严,一边教我们“烤火不解怀,白搭一把柴”,一边迎合着八戒的话冒出各种更加语不惊人死不休的话来;那情幽雅起身,转了180度坐下,说出了另句名言“烤了A面,烤B面”,把被风吹的冰冷的后背转过来烤火;洛越也似乎忘了病痛活了过来,一边帮忙找柴火,一边给我们表演火上穿越,最配合不好的就是花雕,端着相机一次次抓拍火上飞的场景,一次次拍得不理想,央着洛越“再来一次嘛---”,于是洛越乐呵呵的“飞”了一次又一次。 感慨下幸福!幸福,也许就是一种感觉。在罗布泊的这一天里,一捧水,一碗饭,一堆火,一群简简单单的人,都让人感觉幸福无比。梅梅秘语心经: 再一次的明白,原来幸福的感觉真的很简单,原来人可以很简单的生活却让心灵感觉快乐丰富。 相关链接:1、幸福指数-----幸福是人们对生活满意程度的一种主观感受。所谓“幸福指数”,就是衡量民众这种感受具体程度的主观指数。“幸福指数”的概念起源于30多年前,最早是由不丹国王提出并付诸实践的。20多年来,在人均GDP仅为700多美元的南亚小国不丹,国民总体生活得较幸福。“不丹模式”引起了世界的关注。近年来,美国、英国、荷兰、日本等发达国家都开始了幸福指数的研究,并创设了不同模式的幸福指数。如果说GDP、GNP是衡量国富、民富的准,那么,百姓幸福指数就可以成为一个衡量百姓幸福感的准。百姓幸福指数与GDP一样重要,一方面,它可以监控经济社会运行态势;另一方面,它可以了解民众的生活满意度。可以说,作为最重要的非经济因素,它是社会运行状况和民众生活状态的“晴雨表”,也是社会发展和民心向背的“风向”。英国"新经济基金"组织去年对全球178个国家及地区做了一次幸福排名,太平洋岛国瓦努阿图荣登冠军,中国排名第31位。世界发达国家的幸福指数反而不靠前,非洲国家平均成绩最不理想,包揽了最后10名中的7位,津巴布韦倒数第一。 来源:《陕西日报》2、罗布泊的水是最不可靠的水,偌大的一个罗布泊都干了,何况一眼泉水?水,只是罗布泊的一个幻景。八一泉是罗布泊茫茫无人区之中唯一的淡水泉。D05-01 新的一天开始了 发现的军用测绘铁塔 12月5日艰难行进 第二天一早起来,在未燃尽的火堆边续了点火,把烧红的木炭放在一起座了一锅水,剩下留有余温的碳灰上放了几个冻得冰冷僵硬的馕,很快馕变得酥软,今天也是我们第一次在罗布泊吃到热的烤馕。清晨依然很冷,帐篷里外、夹层滚落下片片冰凌,测试下了温度,零下15度。清理干净营地,将所有的垃圾焚烧掩埋。新的一天,我们开始了在罗布荒原上新的征程。 八一泉——怪石坡——库姆塔格沙漠边缘的6号营地,全天行程近30公里。今天的路很难走,出了八一泉便是长满枯草的盐碱地,貌似坚硬的地面踩下去都是淹至脚踝的松软粉状灰土,令人步履飘浮,举步为艰。路上我们看到了雷殿生走过的痕迹,路、工具、散落的木柴、掩埋食物的土堆,还发现了很奢侈的没打开的整罐啤酒,这些道具在花雕的组合下,拍出了一组几大“魔头”一路“西行”的雄伟照片。 直线距离13.5公里后,我们到了怪石坡。那山看起来没有什么特别,却因满山都是被风吹的奇石而很有名气。这些石头就是人们常说的风砺石,也有人称之为风凌石。风砺石的形成主要在戈壁滩和湿地的交界地带,由于风力的作用,飞沙走石、将那些硬度小和疏松的石块吹成了沙粒,而那些坚硬的岩石,又被风扬起的沙粒来回磨砺成一层层的奇形怪状,散落在沙漠中的石头就是在亿万年的风化过程中生成的。罗布泊里经常可以看到风砺石,但在怪石坡更为集中。每一块石头都有可琢磨的地方,有的象动物,有的象雅丹地貌,还有的石头有被玉化的痕迹。风砺石的花纹和质地是其它宝石所没有的,形状色彩都独具特色。我们从石头中感悟大千世界的奇妙,就象是翻阅一部自然的奇书。想到这些石头都经过千百年风的洗礼、吹蚀,沙的磨打与雕刻,心中对每块石头都有了敬畏的感觉。 大家都在逸人的指导下,发现、捡了很多自己心仪的小风砺石。这些石头后来大多被我们带出罗布泊,成为我们对罗布泊的纪念之一。 天色渐暗,我们依然在路上,行走在越来越软的地面,我们无法加快行进的速度。大家的腿、脚都有了疼痛的感觉,就连花雕也因为今天的鞋子不适合走沙漠地形而磨起了泡,走起路来一拐一拐的,让我们这些走在后面的“嫩驴”大大的得意了一番,收队的老大反倒让我们收容了。我们根据GPS的指引尽量走直线,翻山越岭,越过一道岭后,我们进入了沙漠地带。天黑了,我们还有6公里的直线距离,我们开始有点紧张。罗布泊里面没有路,却又处处是路。除了太阳和依稀可辨的远山,没有任何的参照物,又可能会有野兽出现,这里没有草木,没有电杆,没有蛙声……夜晚的沙漠给人异样的死寂。走在后面的6个人都拿出了头灯、打开GPS开始急行军,机械地挪着双脚,彼此鼓励着,消除荒凉中的恐惧……终于沙漠中看到了“家”的灯光,心里一下塌实温暖了起来,一路奔着灯光前行。 今天走的很辛苦,全天徒步近9个小时,大家的腿都有了不同程度的伤痛,很累!梅梅密语心经: 幸福的感觉还在空气中弥漫,贪婪的嗅着水的味道,我们依依不舍离开八一泉。太阳升起的时候就是我们要出发的一刻,没有任何可想象的其它可能,路程才刚刚开始,看不到路的尽头,我们只有走,继续走------ 那天有个场景让我记忆很深刻,正是我们准备吃中午饭的时间,逸人顺手从经过我们的车顶上拽了一颗葱下来,简单的扒了下皮,一分三递给了我和花雕,我没有接,那么辛辣的大葱估计吃不下去,逸人和花就着早上烤过的馕津津有味的吃着,我看着他们吃的好香,禁不住要了一点也吃起来,大葱此时变得很美味,罗布泊对人的改变潜移默化的发生着,在不经意间,让人的生存回到了最原始的状态,我在想原来人生存下去是这样的简单。 都说痛并快乐着,那天有了充分的体现,在和煦的阳光中,我们慢悠悠的在怪石坡挑拣着石头,慢慢的欣赏玩味,忘记了时间和路程。当天渐暗的时候,才恍然发现离营地还好远,一行人快速行军,花的脚上起了泡,很长一段时间里我都找着各样的话和他聊天,希望能让他忘记脚上的感觉,尽量走快点。那段夜晚的路我们速度很快,GPS显示大约5公里多每小时。当我们看到营地的篝火时候,我一下子就没力气了,脚无论如何都抬不起来,一步都不想走,最后的一公里我好象是在花雕用登山杖拖着,逸人在后面赶着才走到营地,我可怜的脚和腿哦,似乎不再是我的。 累的一句话都不想说,近乎是坐在小板凳上挪动着吃饭\装水\烤火,大家都很累,挤挤的围坐一圈,圈子随着火苗的大小扩大缩小着,各自捶腿捏脚。好象是我出的主意,喊着大家无论坐在谁的旁边大家顺时针替旁边的人捏肩,逆时针捏腿。按摩的效果可能没什么,但那场面真的热闹温馨。 相关链接:1、罗布泊的怪石坡-----其实怪石坡原来这里并没有名字,而是很多探险家来到这里的时候总能捡到一种造型非常奇特的石头,于是便给这里起了这个怪石坡的名字。这种石头和雅丹类似,沙砾在当地风力的作用下不断打击石头,经过漫长的岁月后便形成了这种奇特的样子,而它也可以作为研究当地地质变迁的本,机会难得,我们都在这里捡上了许多块留作纪念。2、馕-----是新疆各兄弟民族喜爱的主要面食之一,已有两千多年的历史。馕的品种很多,大约有五十多个。常见的有肉馕、油馕、窝窝馕、芝麻馕、片馕、希尔曼馕,等等。 据考证,“馕”字源于波斯语,流行在阿拉伯半岛、土耳其、中亚细亚各国。维吾尔族原先把馕叫做“艾买克”,直到伊斯兰教传入新疆后,才改叫“馕”。 馕的一般做法跟汉族烤烧饼很相似。在面粉(或精粉)中加少许盐水和酵面,和匀,揉透,稍发,即可用馕坑(吐努尔)烤制,馕坑呈圆形,以土烧制而成。添加羊油的即为油馕;用羊肉丁、孜然粉,胡椒粉,洋葱沫等佐料拌馅烤制的乃为肉馕。将芝麻与葡萄汁拌和烤制的叫芝麻馕,等等;皆因和面和添加剂成分、面饼形状、烤制方法等各不相同,馕的名称也就相应而别。传说当年唐僧取经穿越沙漠戈壁时,身边带的食品便是馕,是馕帮助他走完充满艰辛的旅途。通过这个美好的传说,各族人民把馕看做日常生活必备的食品。 馕含水分少,久储不坏,便于携带,适宜于新疆干燥的气候;加之烤馕制作精细,用料讲究,吃起来香酥可口,富有营养,各族人民喜爱烤馕就不足为怪了。 烤馕是吐鲁番维吾尔族最主要的面食品。“可以一日无菜,但决不可以一日无馕。”足以证明馕在维吾尔族人民生活中的重要地位。 发现人类遗物----真让人兴奋啊12月5日艰难行进(之二)D06-26 那山看起来没有什么特别,却因满山都是被风吹的奇石而很有名气 12月6日拜祭彭加木 阴天。太阳始终是灰白的,雾茫茫。路程全部是沙漠,沿途没有什么新鲜的景观,有些疲惫的我们都埋头走路。无光无影,谈何摄影,大家都没有什么拍PP的热情。今天路餐只有馕、一根小小的火腿肠,一个已经冻掉的梨,还有2块金丝猴奶糖。冷风中沙堆旁,逸人就着生葱和姜吃着冰冷的馕;洛越两口就干掉了那小小的火腿肠,乐乐和梅梅一边用手温暖着梨一边小口口的咬着,牙有被冰掉的感觉。 大约5点多,我们就都回到了营地。离营地大约500米的距离就是彭加木失踪纪念碑,因彭加木的遗体目前仍没找到,这个碑只能算是纪念碑。碑用木栅栏围起,木栅栏里放有很多塑料花,有一只香炉,还有一些干瘪的祭奠食物。大漠无言祭奠英魂,虽然人们到现在都无法解读他的消失之迷,但是对于这位时任中国罗布泊科学考察队长的科学家,在当年那么艰苦恶劣的环境下多次进入罗布泊进行研究考察,心中还是满怀敬佩之情。在栅栏里还有一个铁盒子,是他的家人摆放了他的照片、写给他的信,表达着痛苦的思念,也盼望着有一天可以找到失踪多年的他。1980年6月17日只留下一张简单的字条 “我向东面去找水井。彭。六月十七日十时三十。”,彭加木就这样消失了。我们拜祭了他,想象着网络上讨论的他失踪的N种可能,想象着他仍在这片神秘的土地上同我们一起行走着…… 夜,大家围火而坐,忽然间都有了点想家的情绪,少言的洛越望着火很深沉的说了一句“我想女人了。”让大家狂笑不止,一杯青稞酒一圈又一圈的传着,大家借着酒劲温暖着身体,温暖着心。梅梅密语心经: 生是什么?死是什么?活着又是什么?阴沉的天让心也象注水了一样,沉甸甸的,一路无风景可看,眼睛被荒漠折腾疲劳了,心却不安分的东想西想,想的也多是无解的哲学问,罗布泊的荒凉让心也变得异常的荒凉,荒凉的都不想再走下去,荒凉的没有尽头。 无景可看,无光可拍,甚至话都不愿意说一句,除了中午和乐乐、人和洛一起吃饭外,大多数时间一个人走着。脚上老泡还没消,又起了新泡,情绪上没有一点兴奋点,真想就坐下来不走了。终于看到了营地和晃动的人影,我想我一定要拥抱下我第一个见到的人,我需要点力量,需要点鼓励,需要点温暖。第一个见到的人是李大哥,我很想去拥抱他,他却拿着DV在不停的拍我,还在说看你样子好可怜哦,走路的样子象宋丹丹演的老太太,鼻子一酸,眼泪还是没掉下来,这样哭太没名气了。 先回来的同伴们都去看彭加木了,我真走不动了,把相机丢给洛洛,喊他帮我拍2张照片。等他们回来的时候,我翻出了一个珍藏版的苹果,我咬了第一口就传了出去,似乎那苹果被5-6个人一人咬了一口,忘记了最后核儿落在谁手里,但有一点是肯定的,,一定是被啃的干干净净,没有浪费。呜呼,今天想起来觉得是多么的不可思义,连最起码的卫生观念都忘记了,但在那个时候是那么自然而然的。 晚饭后围坐烤火的时候,我想自己去看看彭加木。他的失踪纪念墓碑距离我们营地大约只有500米的距离,白天的时候在营地就可以远远的看见。带上头灯,我朝那个方向走去,月亮已经从我们出发时候的弯钩状变成了半圆型,被阴暗的天空遮拦得也昏昏暗暗的。我关了头灯,一瞬间我看不到前面了,站在那里没有了方向。哦,这就是罗布泊,迷失原来是这样简单的事情。回头依稀还可见营地的灯火,心里不再恐惧。继续打开头灯,看不到前面的纪念碑在哪里?我只好低头找寻地上同伴下午走过的脚印,沿足迹前行。纪念墓碑前满眼的花和食品,想来一定是很多人都在祭奠想念他。在1980年6月17号这个日子定格之后的这样久的时间里能被人们如此的想念,彭加木是幸福的。一路冥想往回走,碰到了找我的花雕,回到火堆旁被同伴批评,说晚上还瞎跑,他们开始时还看到有灯光,后来就不见了,大家都不放心喊花花去迎我。 那天晚上喝醉了,大家都在一种说不出的情绪中,本是一点点酒在传来传去取暖之用的,后来演变成几个人逼着东东把剩下的1/3塑料桶的酒都喝掉了。其实那酒真难喝,明显就是酒精兑水;其实我真的没有酒量,喝的不多反应却很大,笑着,唱着,闹着-----真是很折腾呢。 相关链接:1、彭加木 生平简介-----彭加木(1925年~1980年),原名彭加睦,广东番禺人。1925年6月出生。1947年毕业于国立中央大学农学院,在国立中央大学农学院任助教。1949年后进中国科学院上海生物化学研究所当研究员,1979年兼任中国科学院新疆分院院长。1980年5月,他带领一支综合考察队赴新疆罗布泊考察。6月17日,彭加木独自一人到沙漠里找水,不幸被流沙吞没,之后一直未找到他的遗体。对他的失踪,全国曾风传过各种说法和猜测。多年来,官方和民间曾多次发起寻找,均一无所获。近日,又传出发现彭加木遗体的消息,据称,这次发现的尸体与与彭加木有五大相似之处。 1947年在南京中央大学农学院毕业后,到中央大学农学院任教,专攻农业化学。新中国成立后在中国科学院上海生物化学研究所工作。1954年加入中国***。1956年中国科学院准备组织一个综合科学考察委员会,分赴边疆各地调查资源,他主动放弃出国学习的机会,积极向组织提出要求,赴新疆考察。他在给郭沫若的信中说:“我志愿到边疆去,这是夙愿。……我具有从荒野中踏出一条道路的勇气!”1957年身患纵隔恶性肿瘤,回到上海治疗。他以顽强的意志同疾病作斗争,病情稍有好转就重返边疆。先后踏遍云南、福建、甘肃、陕西、广东、新疆等十多个省区,曾十五次进疆考察并帮助改建中国科学院新疆分院,后任该院副院长。还三次进入罗布泊地区,调查自然资源和自然条件,为开创边疆科研工作倾注心血,并为发展我国的植物病毒的研究做了大量的工作。1980年5月,他带领一支综合考察队进入新疆罗布泊考察,在中国近代史上第一次揭开了罗布泊的奥秘。6月17日,考察队在库木库都克附近扎营。其时,汽油和水所剩无几。为了解决这一困难,继续东进考察,他独自外出找水走向沙漠深处,迷路后因饥渴而昏倒,不幸被狂风掀起的沙浪淹没,为发展我国科学事业献出了自己的生命。1982年8月,上海市人民政府授予他“革命烈士”的光荣称号。 1947年毕业于南京中山大学农学院,毕业后先后担任中央大学农学院土壤系助教,中国科学院助理员,助理研究员,1961年,上海化学研究所研究员,1964年选为上海全国人大代表,1979年任新疆科学院副院长,他先后15次到新疆进行科学考察,3次进入巴音郭楞的罗布泊进行探险,1980年6月17日上午10时,因科学考察中缺水, 彭加木主动出去为大家找水,不幸失踪,这位伟大的科学家化作了罗布魂,将他对罗布泊之情、对巴音郭楞之情永远系在巴音郭楞人民、全国人民和全世界人民心中。2、彭加木罗布泊的三次探险----- ▲第一次是1964年3月5日─3月30日, 彭加木和几个科学工与支持!㈠ 花雕户外摄影:https//user.qzone.qq.com/138010660/ (发图3500张)㈡ 第一摄影专:雅江峡谷40天<摄影5000张,发图480张>①色影无忌 https//forum.xitek.com/showthread.php?threadid=456456②橡树摄影 https//www2.xiangshu.com/read.php?tid=633521③户外资料 https//bbs.8264.com/thread-66473-1-1.html㈢ 第二摄影专:塔克沙漠18天<摄影4500张,发图536张>①橡树摄影 https//www.xiangshu.com/read.php?tid=924526②户外资料 https//bbs.8264.com/thread-103118-1-1.html㈣ 第三摄影专:阿尔金17天<摄影5000张,发图376张>①橡树摄影 https//www.xiangshu.com/read.php?tid=1141844②户外资料 https//bbs.8264.com/thread-132046-1-1.html㈤ 第四摄影专:希峰雪山26天<摄影4000张,发图573张>①橡树摄影 https//www.xiangshu.com/read.php?tid=1275355②户外资料 https//bbs.8264.com/thread-156340-1-1.html㈥ 第五摄影专:罗布泊23天<摄影6100张,预计发图500张>①橡树摄影 https//www.xiangshu.com/read.php?tid=1403819②户外资料 https//bbs.8264.com/thread-182185-1-1.html㈦ 尚未整理的摄影小品有:元阳梯田、罗平油菜花、三江并流8天、白哈巴6天和夏特古道6天,约有摄影12000余张。㈧ 预计今年将落实第六、七、八摄影专,包括西藏材及可可西里等。初步计划明年完成3-4个摄影专。12月15日-16日穿越罗布泊湖底 一马平川的戈壁,直线距离21.8公里的路程,15日,我们目的地是南岸的营地。 没有见过大漠戈壁的人,无法体会这图景之壮阔无垠。不在大漠戈壁徒步走上一天,更无法体会这图景中蕴含的萧索、严酷、无助与无奈。苍茫大戈壁,漫漫黄沙砾石一直铺向天外,看不见尽头,没有水源,没有一丁点绿色。这里什么都没有,就是一片大平地,平极了。地面都是砾石,都差不多大,好像是筛选过的,有黑的、有白的、有灰的,铺得很均匀,鲜有任何其他色彩和生命色调,一片灰茫茫。远看像铺了一地炉灰渣子,一望无际,极度荒凉。 对于我们来说,新鲜感早就被连续多日行进的疲惫所替代。除了乐乐、三月、逸人偏离了我们的航线,去了玛瑙滩,其他8个人都间隔开一定的距离朝着营地的方向默默地走着,今天的行程就像思想之旅,不知道每个人都在想什么。面对荒漠的宁静,寻不到时间和记忆的源头,平日的一切都在这一瞬间隐去,你知道你始终是个从远方来,从遥远的他乡来的过客,你也会偶然的想家,但又会有长久的兴奋,因为你在另外一种空旷里,又找到了一个自己心灵的家,就如花雕所说的那样是种很放松、很虚无、很自在的一种状态。携带着漫无边际的遐想,我们走在荒无人烟的戈壁深处,走的时间久了,感觉自己真的象一匹旷野之狼,独自行走在天地之间。 16日,我们开始了从罗布泊南岸到北岸的穿越,也就是通常人们所说的罗布泊的南北线穿越。这天早上我们又送别了我们的另一位战友——西北风。因在罗布泊镇时得知家里有事而始终放心不下的他,权衡再三终于决定离开我们返回。如果说罗布泊之行对于海南大灰狼,用他自己的话说是“罗布伤”,那对于已经坚持走到今天的西北风来说更是个很大的遗憾。大家也体谅他的心情,彼此深情地拥抱送别,互相叮咛鼓励。看着车带着西北风远去,大家不由得一声长叹——我们再也享受不到每天早上“叫早”的美妙音乐,听不到西北风雄厚的歌声,队伍的前面少了永远是走得最快、象是个希望坐的人,也再看不到那个总是忙着捡柴火帮大家添火、永远都是笑着帮着别人搭帐篷、收拾行李的身影…… 借着晨辉,我们在岸边看清罗布泊湖地的特殊地貌。举目苍茫一片盐碱壳,坚硬的犹如耕地后未平整的田地,由不规则的土疙瘩组成。白色的盐碱镶嵌在土疙瘩中,看上去白茫茫像覆盖了一层白雪。很多土块翻卷成弧形,高度有几十公分,好像是巨人的双脚跋涉在泥泞中留下的印迹。盐碱地和水泥一样坚硬,试着一脚踩上去,鱼鳞状的盐壳尖利得似乎能刺穿鞋底,脚踩上去却又留不下任何印痕。很难想象这死寂的几千平方公里荒芜可怖的莽原曾蕴满生机,岸边红柳芦苇丛生、湖波荡漾、春夏秋冬四季风光各异。碧波万顷已化作无边涸泽,漫漫黄沙掩没生命文明的传说。时间,仿佛在这里停止,留下的只是灰烬。虽然看过很多对罗布泊湖地的描述,但眼前的景象仍让我们感觉进入了一个另外的世界。 我们沿着车线前行。所谓车线,猜测就是石油勘探部门在地质勘探时用推土机铲出的一条宽二三米的比较平缓的小道,后又经车辆不断压实。路面依旧坑坑洼洼,颠簸难行。我们行走在古老的罗布泊湖盆上,仿佛是行走在月球的表面。张眼一看便是无边的盐碱地,耳边听到只有自己步履沉重的“沙沙”声和清晰的呼吸声。 这天,我们还有了一次很奢侈享受的体验——洗脚。发明人是逸人,水就是从峡谷里带出来无法饮用的雪水,盆就是垃圾袋。逸人烧好水限量一人一水勺,聪明的三月把垃圾袋套在倒放的小凳子上更像一个盆,大家如法炮制。十多天没有碰过水的脚终于得到了热水的浸泡,走的近乎已经僵直的脚又有了血液流动的感觉,脚上磨出的很多泡也第一次得到水的冲洗。难以用语言去描述那刻心中的感觉,平日里最习以为常的东西在罗布泊却是那样的珍贵。 不觉间,我们迎来了罗布泊湖底的第一个日落,地平线的落日在荒漠中焕发出一种绝美的光彩。“长河落日圆”也只是在这里才能享受到的一种美景。红彤彤的夕阳慢慢从罗布泊的天际消失,在漠的尽头迟迟不肯逝去。巨大的,圆圆的火球,此刻再没有它白昼时的炽热,只有鲜红而又柔和的余辉,悬挂在如长河般的遥远地平线上,壮丽的晚晖使人痴迷陶醉。 秘语心经: 15日,大戈壁上一段沉默的思想之旅后,“队型”发生了变化,花花、西北、玫瑰依旧在我前方几乎相同的频率间隔开,各走各的,后面八戒、LISA和洛洛纠结在了一起,边聊边寻找着地上的宝贝。我停了下来,等侯离我不远的那情。自从离开罗布泊镇后,那情的心情一直都没有阳光起来,我知道她在经历着一些我认为和她年龄十分不等称的事情,二十五岁原本是女孩最阳光美丽的年纪,可她的故事真的有些沉重,但遇到了就是面对。我早以不喜欢去开导人了,怎样的开导最后都取决于她某一刻的醒悟,但今天的路程太容易让人在这样空旷荒芜的地方去钻牛角尖的想问,而我想做的只是陪她一起。我拿出“天与海的爱恋”这篇让我无数遍感动的散文,大声的边走边朗诵给那情听。 这篇讲述罗布泊的文章第一句话就深深的打动了那情。 “如果说世间还有什么可以消除寂寞的话,想来应该是更加的寂寞。当你寂寞时,感受到更加的寂寞,就会觉得自己原来并不孤单。或者,最寂寞的应该是天与海吧,远远的望去,他们看似相依相偎,实际上,他们却永远无法真正的亲近对方。”…… “那时候,天是何等的眷顾海,织就了洁白的丝绢送她,酿就了甜美的甘露送她。而海也是多情的,她时而激越的舞蹈,时而轻声的吟唱,这一切都是她的回应。他们以清风为信,传递着彼此的情意,当风起的那一刻,天空云舞,海上涛鸣,又是何等的快乐与美妙呢。就这样,他们快乐的过了很多年。”…… “可惜,可惜人类的索取永无止境,这里的争斗无休无止。海以为,只要她能给人们更多,争斗自然就会平息,但她错了。当她因为人类不断的索取而走向死亡时,厮杀声仍然响彻天地。也许,曾有人试图救她,却终究心有余而力不足。能救她的,只有天。可是,天在生气,他嫉妒海对人类的爱护,不满海对人类的纵容,他,离开了海。”…… “当天终于忍不住对海的思念赶到时,海已经奄奄一息,最后一滴水,就在阳光下消失在天的怀抱中。天伤心,天愤怒,他的伤心与愤怒化作了可怕的狂风。无休无止的狂风带来了无数的沙粒,掩盖了海的尸身。他再也不愿眷顾这片土地,也不许任何人打搅海的永眠。这里,从此一片死寂,生命,在此戛然而止。手中的沙落尽,故事也就此终结。淡淡的忧伤,浮上心头,这海,现在该是何等的寂寞?那天,又将是何等的孤单?” 在诵读中我和那情沉浸着,也许只有女人才能真的懂得这样永恒的爱恋,这样的痴迷这样的声嘶力竭这样的荡气回肠,也只有女人才可以从这样的角度这样的胸襟去解读去懂得罗布泊的寂寞荒凉与干涸。 午饭时我们赶上了走在前面的花花、西北和玫瑰,这也是我很难得的一次和西北坐在一起吃午饭,因为他总是走在队伍的最前面,而我几乎总是溜达在最后一个。但没有想到这也是最后的一次机会。16日早,西北告诉大家他要提前离开,不舍但不能强留。虽然大家都是经常走在路上的老驴,经历了无数的聚散,但那一刻还是十分伤感。西北把背包里的所有吃的都要留下来,甚至包括一盒口香糖几包纸巾;八戒拿了钱给他,以便他路上有钱用能坚持到有取款机的地方。拥抱、嘱咐、鼓励,看着我们的西北风这个大男人眼圈泛红…… 踏进狭义的罗布泊开始南北穿越时,罗布泊在我们眼前变的更加具象了,而我们的感觉却变得更加不真实了。12月16日穿越罗布泊湖底D17-01 朝日营地([]
妈妈你是不是又要出发了?是的我的宝贝。这次你要去哪里?很远很远很远吗?羌塘草原,很远呢!妈妈,那是在哪里啊?咱们家的西北以北。会很苦很苦吗?会很艰苦的。那你不要去了好不好,我会心疼。不行呀,宝贝。这是个约定,不可以退缩的。妈妈,那你走不动的时候,就想着我爱你,想着我在家里等你回来,你就肯定有力气走得动了。。。。好的,我的宝贝,妈妈记住了 前言:这篇游记是我作为普通背包客同时又是一个孩子妈妈出行三十四天点滴的记录。不同以往的出行,这次孩子爱和鼓励一路支撑我走下来。不喜好者绕路即可。 我亲爱的孩子: 离开你的三十四天里,妈妈无时不刻惦记着千里之外的你。作为一个背包爱好者,注定一年中会有段时间不能陪在你身边,对此妈妈心里总怀着一份歉意和愧疚。你心里一定怪妈妈自私,说走就走,可是妈妈要对你说,人一生总要有自己的一份坚持,总要做一次自己想做的事情,走一次自己想走的路。相信等你长大,会理解这一切的。感谢你,小小男子汉,勇敢的面对妈妈不在家的日子,如你所说那样支持妈妈背包。为此,这篇游记献给你,我的天使。 首先妈妈要告诉你,我的孩子,要记住所无论什么事情,只有自己亲身经历才知道真正的事实,切不要以你自己的主观思想去妄下评论。无人区的穿越,不是有些人想象的那么拉风,刺激,玩酷,炫耀,也不是随意就可去,背着包就能走的,不过也不要想的遥不可及,不可逾越。故事很长,我慢慢的讲,你慢慢的听。。。。。。。 我的孩子,羌塘草原在藏北高原,在昆仑山脉、唐古拉山脉和冈底斯山脉之间。这里寒冷无比,真正的滴水成冰,地形地貌多变,有草原、高山草甸、戈壁、湖泊、山川,这十八天,妈妈亲眼见到大自然种种奇妙的融合。这些之前只有在电视或者书里面才有所了解。这里还有许多的野生动物,牦牛,藏羚羊,野驴,鹰,熊,还有一种妈妈不知道名字的鼠类动物。这是个与你生活的环境截然不同的世界。 2012年3月30日:我的孩子:出发了,在送你上学后,回家最后整理行囊直奔南京禄口机场。天一直下着雨,你说妈妈每次出门天气总是不好,你也总是会生病。妈妈真想告诉你,心里多么在乎你,爱着你。因为乌鲁木齐大风,虽然下午两点就到机场了但飞机延误至晚上九点钟才能起飞。还好有朋友把妈妈接到夫子庙喝茶,休息,否则干坐机场候机是件非常磨人的事情。回想一下,出发前,天气一直不好,跑步断断续续,体力没有很好的得到提升,对能不能全程徒步真是心里没底。妈妈会尽量努力的,很多事情,你不去努力怎么知道行不行呢?这是妈妈一直和你说的,妈妈自己也一定要做到。飞机在银川经停,到达银川之前,遭遇气流,飞机颠簸异常厉害,忽上忽下的起伏,我的一颗心却无比安宁。机窗外一玄弯月明亮无比,机窗下是灯火通亮。终于在凌晨两点半,平安降落乌鲁木齐,我的孩子,你肯定在熟睡中呢。 2012年3月31日: 我的孩子:一夜没睡安稳,七点多就醒来了,这是你上学的时间呢,可乌鲁木齐还没天亮。你会诧异了吧?新疆和咱们家存在两个小时时差,直到十点钟街上才慢慢有人出现。和红袖阿姨汇合后,红袖阿姨带着我溜达在乌鲁木齐的小巷里,吃烤肉,新疆凉皮,然后再到干果市场一通大肆采购。干果店里品种非常多,葡萄干,杏干,无花果干,还有大枣,巴旦木,东尝尝西尝尝,都不知道买些啥了。最后乱七八糟瞎买一通, 立刻快递回家,你会奇怪妈妈还没回家怎么包裹先到了。 因为飞库尔勒的航班是半夜的,所以应我强烈要求去逛了下大巴扎。“巴扎”,是维吾尔语,意思就是集市、农贸市场。走到这里,异域风情扑面而来,满街都是维吾尔族人。很多的工艺品琳琅满目。 大风的缘故,去库尔勒的航班很多都取消了,但妈妈和下午抵达乌鲁木齐的队友还是去机场想碰碰运气,还真是运气不错,和大部分队友会合后,在最后时间得到准时起飞的通知。这样凌晨一点钟到达库尔勒。在乌鲁木齐的大巴扎你能看见你熟悉的家乐福,喜欢的肯德基。 乌鲁木齐南北分界线很明显,南边维族聚集地,北边汉族聚集地。一到大巴扎附近,异域风情越发浓烈。不过我没有将镜头对准街上来来往往的人群,似乎真没有这个习惯拿着相机扫街,也并不以此为趣。这个坚持一直到拉萨也是如此,面对大昭寺虔诚的朝见磕头藏民,我不忍心让他们成为镜头里的道具。 仅此一张很远的,维族妇女和孩子的照片,让我想起牵着你的小手散步的场景。 2012年4月1日---4月2日 我的孩子:妈妈夜里总是睡不踏实,咳嗽的厉害。时差的缘故,在这里天天十点钟吃早饭,两点吃中饭,晚上九点吃晚饭。过着不可想象的日子,晚上九点多还天光大亮!吃完早饭,领队挨个的检查个人装备准备情况,没想到妈妈这个菜鸟居然收拾的还能评个七八十分,偷笑中。想想自己之前就是个什么都不懂的傻子一般,所以,我的孩子,任何事情不怕你不会,只怕你不肯去用心学习和做。 有个插曲,因为车队的队长带队还没有回来,出发时间不确定,我们只能原地待命。 晚上十一点半,最后一个队友,湖北的鱼姐姗姗来迟,这样穿越的十名队员全部到齐。大家互相招呼着,闲聊着。领队说,出发日期估计会拖到五号,这要到哪里去溜达一圈才好呢,可不能浪费宝贵的假期。 队伍有队伍的纪律,领队开了个会议,宣布一些徒步注意事项,路线安排以及物资购买的确定和分工。 学习是无止尽的,妈妈出发前GPS摸都没摸过一下,利用集体学习和实践的时机,赶紧的恶补。这是在无人区最重要的安全保障,没有这个在无人区非常容易走失,领队再三强调必须人手一台。每个人都认真的学习着,出行安全永远放在第一位!这是对自己也是最家人负责。嘻嘻,宝贝,你在照片中找的到哪个是妈妈吗? 新疆除了瓜果有名气,最不能错过的就是烤肉。才到库尔勒队友就强烈建议去吃囊坑烤肉,我很好奇,为啥叫囊坑烤肉?羊肉串咱这也有卖啊?有啥特殊的?到了地方一看,才知道真真的大不一样呢。烤肉是论斤称的卖,透着西北人的豪气,烤肉是放进一个大坑里烤制的,一架架排满。香气扑鼻,诱人垂涎三尺。宝贝,你最爱吃肉,不过你不爱吃羊肉,哈哈,所以假如你在的话,我一点不担心和你抢的打起来。你看见没有,肉就挂在架子上,要肥要瘦随意挑选,一坐下就有人上前招呼,你只管报要吃的部位和数量就好。 跑进厨房,追根究底的找囊坑,哈,果真两个大坑冒着香气,肉就是在那烤制的 呆了一会,烤的自己脸通红,赶紧的回座位,吃是正理,至于拍照嘛。。。。。。满手是油实在不方便。。。回复 ~懒猫~ 的帖子哎,咱菜园子里这会种了颗果树,嘻嘻嘻回复 小小闵 的帖子得了,你一贯作风,完篇时我通知你哈 2012年4月3日我的孩子:这次活动,妈妈负责的是全队的急救常识普及和药品购买。于是早饭后和队友一起按照事先开好的清单将公用药品购买齐全。这么长时间在野外徒步,特别是高海拔的无人区,药品的准备必须考虑齐全。除了常用药以外,还准备了救心丸,地塞米松,利尿片等特殊用药,以应付高反引起的急性肺水肿,脑水肿。一旦有人出现这些症状,药品就是救命的根本。你一直好奇妈妈急救包里有些什么,现在告诉你那里面装着足够动一个小型手术的所有必备物品:手术刀,剪刀,橡胶手套,止血带,针,线,绷带,纱布以及系列外用药,药品就不用说了,还有一块救生毯。这个小小的急救包能保证在野外遇到突发意外受伤或者疾病时,生命受到一定保障 领队看着无精打采的大伙,决定找个地方拉练下,别荒废了憋足的劲。于是GPS采集了一个数据点,根据导航向郊外走去。歪打正着的就到了一个叫库鲁伦格的峡谷里,据偶遇的当地驴友说,这还是天山的一个小小支脉。峡谷初现荒凉的西部景色,只有石块和黄土,连头顶的天都是灰色的。顺着山谷往里走,没有变化的单一,脚下一会是松软的沙石,一会是大石块。我不禁感慨,要是到无人区也是这么个样子,那走起来多没劲,直到下午六点走多出峡谷,热水澡成为每个人向往无比的奖励。 对了,还没给你介绍馕。妈妈给它起了个昵称:新疆面包。说实话,十年不吃我也不会想念它的味道,但作为食品补给,在无人区后半段时间它和玉米糊糊充当了主角。在家里,你吃饭总是挑肥拣瘦,在极限环境下可容不得你做出选择,吃饱是第一。 2012年4月5日:我的孩子:很多时候大人和孩子一样是好玩的,虽然我们嘴上都不承认。当然宝贵的假期耽搁在城市里也着实可惜,百度到库尔勒郊区有个美丽的博斯腾湖,于是大伙的心蠢蠢欲动,和领队死皮赖脸的请假获得一次短途春游机会。线路:莲花湖-----博斯腾湖-----铁门关 莲花湖:博斯腾湖西部一系列相互串通的小湖沼之一,因盛产莲花而得名,是孔雀河的水头,距库尔勒市25公里。湖周芦苇茂密而挺拔,湖水靛青黛蓝,湖心水域开阔,水深1.5--1.7米,明澈见底。夏秋之季,野鸭、大雁、鹭鸶成对成群,翠苇盈荡,水巷曲折,鱼跃鸟翔,荷花绽放。不过我们到的太早,没有一个游客,只有几个维修游艇的工人在劳作着。芦苇未青,白杨未绿,只花几分钟稍作逗留便离开。 清冷的莲花湖 奔向你,奔向自由的飞翔 博斯腾湖,又名巴喀刺赤海,蒙语称博斯腾尔,维吾尔语称巴格拉什库勒,古称西海。是新疆最大的淡水湖泊,位于焉耆盆地的一个山间陷落湖,又称巴喀赤湖。汇入湖泊的河流主要来自西北的开都河、乌拉斯台河、黄水沟、清水河等等。你会很好奇,这里的湖和咱家那的太湖有啥区别?妈妈要和你说,博湖更平静,宽广和安宁。第一次看见这许多水鸟栖息于湖面,在水天一色间自在的飞起飞落,吟唱着它们的歌谣。湖水无声而温柔的拍打沙滩,要是你在,我会坐在你身边安静的看你尽情的用沙子堆砌你心目中的城堡。你也会惊讶于湖边广阔的芦苇和放牧的群马,那与江南湿地的秀丽,小巧是多么不同。一直以来,妈妈总希望你能多接触大自然,不要一直圈在电视,游戏之间,要将目光投向钢筋水泥以外的世界。我的孩子,伸开你的双手,和妈妈一样去拥抱大自然的那份开阔吧! 博斯腾湖那些自由自在的鸟儿们,看着它们,你会觉得自己的心在飞翔 什么是比翼双飞? 我的孩子,太多东西对于你都是新奇的,比如这些放牧的马。回复 梦驴 的帖子矮油,照片呢就是共享的撒,平衡一下你心里,偶注明版权归属好伐 湖水湛蓝,没有堤坝的拦截,你完全可以走近它,感受它的宁静 前往博斯腾湖的路上,我第一次真正感受到大西北的荒芜。绿色似乎被隐藏起来,只有单调的黄褐色一直延伸。戈壁和沙丘覆盖视野所及范围内。气温虽然不低,但春色止步不前。没有树木,连草都没有,只有荆棘一簇簇不屈的生长着。此时我没有意识到,这景致将一路陪伴,直至进入无人区,下一次看见绿色已经在拉萨近郊。 最后一站铁门关:位于库尔勒市北八公里怪石峥嵘的库鲁克塔格山中。两千多年前的丝绸之路,就从这里沿孔雀河进入一条30公里长的峡谷。峡谷曲折幽深,岸壁如刀劈斧凿。据考,从晋代起,这里就设立了关口,因其地处险要,故名铁门关。它是焉耆盆地进入塔里木盆地的一道天险,自古为兵家必争之地。如今的铁关峡谷,峡谷中依山傍水之处,林木葱郁、百花斗艳,亭台楼阁错落有致、点缀其中。这是景点,大门拦起,需要买门票。时间缘故,就在门外看了看。河两边垂柳依依,绿意葱葱,一瞬间有回到江南的错觉。回复 木名字 的帖子呵呵,时间跨度比较大,的确快不了。谢谢你回复 燕小培 的帖子五男五女,嘻嘻,后面会有大合影的回复 幽谷百合-十 的帖子呵呵,个人口味吧?面食我喜爱,不过对馕真的爱不起来。但是有种窝窝馕口味好些([]
【温馨提示】为方便朋友们浏览,我将泰国、新加坡、马来西亚之旅,分别在【走出国门】进行了专发布。这是第三个帖子——马来西亚(Malayxia)印象。与外国友人在一起第一次:更新至第08—13页第074—128楼;第二次:更新至第14—20页第140—197楼;第三次:更新至第21—24页第203—236楼;第四次:更新至第28—33页第278—328楼;第五次:更新至第40—43页第399—428楼;第六次:更新至第48—54页第472—531楼;第七次:更新至第54—62页第538—617楼;第八次:更新至第62—67页第618—667楼。马来西亚【Malayxia】印象,全部内容到此已更新完毕,对朋友们的热情鼓励与大力支持,再次表示感谢! 马来西亚——中文名称叫“马来西亚联邦”,英文名称为“Malayxia”,简称是“大马”, 是东南亚的国家之一,也是东南亚国家联盟的创始国之一。 政治体制为“议会制君主立宪制”,国歌是《我的国家》,国家代码是“MAL”,国际电话区号是“+60”,国际域名缩写为“.my”;首都:吉隆坡;政治中心位于布城;主要城市是马六甲和新山;官方语言为马来语,英语为通用语言和函电语言,其它还有汉语、泰米尔语和一些部族语言; 道路通行法规为靠左行驶; 马来西亚货币为令吉。 1957年8月31日独立。是一个由十三州和三个联邦直辖区组成的联邦体制国家,面积有329847平方公里。 马来西亚时区在UTC+8,共分两大部分,中间有南中国海相隔:一部分是位于马来半岛的西马来西亚,北接泰国,南部与柔佛海峡相隔;另一部分是东马来西亚,位于婆罗洲岛上的北部。人口为2756万,密度为83.57人/平方公里(2010年);国土面积为33万平方公里,水域率0.3%;GDP总计4420美元,人均15384美元(2010年)。 主要民族有马来人、华人、印度人,整个国家的男女比例,严重失调,男多女少,达到了12:1,因此,居住在马来西亚的男性华侨多要娶当地女子为妻,所生的子女被称为“峇峇(马来语译音,读为BaBa)”,所生的女儿则叫作“娘惹”。主要宗教有伊斯兰教、佛教、道教、印度教。 马来西亚的旅游资源十分丰富,阳光充足,气候宜人,拥有很多高质量的海滩、奇特的海岛、原始热带丛林、珍贵的动植物、千姿百态的洞穴、古老的民俗民风、悠久的历史文化遗迹以及现代化的都市。 马来西亚因位于赤道附近,属于热带雨林海洋性气候,无明显的四季之分,一年之中的温差变化极小,平均温度在26—29℃之间,全年雨量充沛,10—12月是雨季。 在马来西亚旅游,基本上全年都适宜。白天虽然炎热,但是午后有阵雨,晚上会有季风吹拂,十分凉爽。 尤其是北部的槟榔屿,早晚气候适宜,凉风不断。 在马来西亚东部及东海岸,11月至次年3月是雨季,4—5月和10月比较炎热,应尽量避开这段时间。西部年平均降雨量为2000—2500毫米,东部则在3000毫米以上。6—7月降雨量最少,8—9月和10—12月降雨量最多。 如果有商务活动,最好放在每年的3月至11月,因为大多数马来西亚商人于12月到次年2月休假。圣诞节及复活节前后一周不宜前往,同时也应避开穆斯林的斋月和华裔人的新年。 了解马来西亚的旅游,也要了解马来西亚的历史: "二战"后,英国将槟榔屿等9个马来土邦合并为马来联邦,将新加坡作为英国独立的殖民地。 1957年马来联邦独立,1963年马来联邦同新加坡、沙捞越、沙巴合并组成马来西亚。 1965年新加坡退出,形成了现在的马来西亚。 了解马来西亚的历史,更要了解马来西亚的习俗: 马来西亚法律规定,马来人均为穆斯林,因此,马来西亚人不吃猪肉、不吃各种动物的血液和自然死亡的动物。 马来人不吸烟。拿东西时用右手,认为左手不洁,吃饭时用右手抓食,只有在西式宴会及高级餐馆才用刀叉与匙进餐。 马来人忌讳摸头及背部,不能用食指指人;遇见女士时,不能先伸出手要求握手。 如果到马来人家拜访,必须穿戴整齐,由于马来人的内厅也用来祈祷,因此,要将鞋脱在门外。 马来西亚的国教为伊斯兰教,游客在进入伊斯兰教经堂前必须脱鞋,同时注意着装,不可将手臂和双脚暴露在外。并且,不能从正在祷告的穆斯林面前经过,不得碰触《古兰经》。在寺庙内,未经许可,不准拍照。就这模样 我们在马来西亚,从早到晚,经常听到高音喇叭传出“念经”的声音,回荡在整座城市的上空;起初听到这个特别的声响时,多少还受到了点惊吓,后来才明白这是马来西亚的“风俗”。 2013年4月23日下午,结束新加坡的行程,旅游大巴将我们送到新加坡口岸通关,14点17分顺利进入了马来西亚国境,马来西亚旅游大巴已在等候我们。通关后,跨过大桥就走上了高速公路我们乘坐的马来西亚旅游大巴 我们一路高速,平稳行驶,沿路两侧风土人情,赏个没完,同车的游客酣睡如泥,而我却睁大了双眼,静静地欣赏着,同时时不时地抓拍着窗外的美景。宽敞舒适的旅游大巴高速公路上的志牌高速公路边的加油站高速公路两侧的景致([]
心灵的旅行——28天西藏、尼泊尔行 前 言多年来,一直有个愿望,就是能够去西藏看看,虽然在电视里已经领略了西藏的广遨、美丽,但那面积122万多平方公里、约占中国陆地总面积的八分之一、在中国各省区中仅次于新疆维吾尔自治区、位居第二、相当于英国、法国、德国、荷兰和卢森堡5国面积总和的神秘地区,还是想亲身去体验一下。朋友们都劝我不要到哪具有不确定因素和危险性的地方去,那里的高海拔、藏民的不友好、饮食的不习惯、气候的变幻莫测、道路的不安全等等都会给去的人有着潜在的威胁,无论人们怎样的诉说着西行的危险,都阻挡不了我要去的决心。人生无非就是两件事:生与死。生了,即意味着走向死亡,只是在从生到死的过程中,每个人的表现形式不同,每个人都在寻求着生命的长度,但生命仅仅有长度是不够的,还需要有一定的宽度。在某种意义上,我们每个人的生命的长度是不确定的、也是自己无法掌控的,但是其生命的宽度是可以自己支配的。我只希望在我的有生之年,能够让自己活得自由、活得充实、活得快乐、活得有意义。今年的7月终于有了这样一个合适的机会,由原始部落户外群海风发起的西藏自由行成行,且行程比较符合我的心意,我毅然决然的跟随了这支团队进藏。从7月23日出发,到8月21日回连,历经28天的游历,期间的酸甜苦辣咸五味俱全,对生命有了更多的感悟。从新浦火车站起始,经历了徐州、兰州、西宁的三次转车,沿着青藏线坐着火车去拉萨;从拉萨证去尼泊尔,到坐着尼国的直升飞机回到樟木口岸,期间享受着着尼国的自然美景、宗教文化、异国美食,承受着山体倒塌,村庄被覆盖、村民遇难和失踪的惊吓,忍耐着尼国的酷热和道路不通的焦虑;从樟木口岸沿着318国道回拉萨的途中,在颠簸的路上欣赏那沿途的如诗如画的美景时,惊闻一辆承载44位游客的旅游大巴车,在我们已经过去的路段上,和对面开来的越野车、皮卡车相撞,翻下十几米的悬崖,车毁人亡;在拉萨,我们9人乘坐着包租的两辆商务车,沿着318国道去成都。青山绿水的美景,伴随着泥石流和道路塌方,惊险的318国道伴随着两辆商务车的分别出故障;在九寨沟的静海前,我们为第二辆旅游大巴的翻车而痛心,为遇难的游客默哀。感谢上苍对我的厚爱,感谢爱我的人为我的祈祷,感谢西藏给我的洗礼,感谢我自己的坚强、豁达和乐观。我安全的、健康的、快乐的回来了美丽的措那湖土族第一村——互助村([]
五千米春夏秋冬,二十天风花雪月。——2012年,安娜普尔娜大环线徒步暨尼泊尔旅行漫记NEPAl Annapurna Circuit TREK(ACT),Once is Not Enough!应该说,我是一个懒人。自从尼泊尔旅行归来,已经好几个月了。当时一起出行的同伴在8264发的帖子也早已结束,而我的游记却一拖再拖,一直未见踪影。这也难怪,回国后的最初一段时间,我的脑子几乎一片空白,好像得了失忆症。然后慢慢的恢复了记忆,才开始动笔。繁忙而无聊的工作也开始日复一日,我只能每天晚上抽点空写上一小段。本来想也就是做个简单的旅行记录,可不曾想,边写边回忆起越来越多的内容,包括细节,包括经历,包括心情,于是,游记越写越多,于是,我决定尝试着把所有的内容都写进去。就这样,一部长长的游记渐渐出炉了。天呐!我可从没写过这么长的文章啊!我都不相信怎么能写这么多?也许这次行程对我来说实在是太过丰富,有太多感想太多思考,我都不忍舍弃。我不知道有多少人能耐着性子把它看完,其实到发帖的这一天,我的游记还没最终写完。下面就把游记陆续上传,也算是对这次行程的一次交代。 五千米春夏秋冬,二十天风花雪月。——2012年,安娜普尔娜大环线徒步暨尼泊尔旅行漫记Nepal Annapurna Circuit Trek(ACT),Once is Not Enough!Annapurna Circuit(ACT)安娜普尔娜大环线是世界级的徒步线路,在世界十大经典徒步线路中排名第一位。为了完成这次出国旅行的大长线,前期的各项工作可不是一个小工程。要算起来,在去年10月份完成川西游之后,就基本上开始在酝酿和筹划2012年的长线计划了。年底,最终决定今年去尼泊尔,主要目的就是去走安娜普尔娜大环线。这也是我第一次出国旅行,为了顺利完成此次行程,我做了大量的前期工作,参考了很多前人攻略,搜集了各类大环相关资料,包括:气候、温度、海拔、路程、班车、向导和背夫,以及尼泊尔饮食、文化、宗教等诸多方面,另外还有护照、证、汇率、陆路和航班等相关信息。经过反复斟酌比较,今年年初最终确定选择来回直飞的方式。接下来的半年多里,一步步开始了各项准备工作。4月初办好了护照,4月底买到了4飞联程打折机票,8月办好了30天证,其他的日子里一方面添置和补充户外装备,一方面不断完善行程计划。7月份,偶然机会在网上看到尼泊尔“格桑情缘”家庭旅馆,加入QQ群了解尼泊尔相关信息,又偶然在网上看到郑州的青石在约伴去大环,与之联系后惊奇发现我们竟然是同一航班,真是有缘。青石建立QQ群,同行队伍逐渐壮大,群里每天都在反复论证行程计划、确定人员名单、商讨出行方式,真是热闹非凡。9月初,购买出境游保险、单位请年休假,队伍名单也最终确认,万事俱备,就等待着出发的日子了!2012年9月20日上午,我踏上了去尼泊尔的行程。2012年10月13日中午,安全返回阜阳,尼泊尔之旅结束,来回共计24天。★选择直飞,一来是为了节省时间,因为如果先坐火车或飞机到拉萨,然后再坐班车或租车到樟木口岸,再包车去加德满都,马不停蹄至少也要4天,来回就要8-9天,太浪费时间太疲劳。二来,直飞花费并没有想象中的高,我们4月份买到的合肥-昆明-加德满都往返4飞联程机票总价才3千4百多块钱,而且是包含所有税费的,超级便宜吧!算算和走陆路差不多了。先把尼泊尔之旅的总行程表公布一下。尼泊尔之旅总日程表:D1:9月20日 阜阳-合肥-昆明D2:9月21日 昆明-加德满都(入住Thamel泰米尔区格桑情缘旅馆)D3:9月22日 加德满都-BesisaharD4:9月23日 Besisahar-Syange-JagatD5:9月24日 Jagat-Tal-BagarchhapD6:9月25日 Bagarchhap-Thanchowk-CHAMED7:9月26日 CHAME-Dhikur Pokhari-Up PisangD8:9月27日 Up Pisang-Ngawal-MANANGD9:9月28日 MANANG-Gunsang-Yak KharkaD10:9月29日 Yak Kharka-Thorung PhediD11:9月30日 Thorung Phedi-High Camp-Thorung La Pass-MuktinathD12:10月1日 Muktinath-JOMSOM-MarphaD13:10月2日 Marpha-Tukche-GhasaD14:10月3日 Ghasa-TatopaniD15:10月4日 Tatopani-Beni-Pokhara(博卡拉)D16:10月5日 Pokhara(博卡拉)-Lumbini(蓝毗尼)D17:10月6日 Lumbini(蓝毗尼)D18:10月7日 Lumbini(蓝毗尼)-加德满都(格桑情缘旅馆)D19:10月8日 Swayambhunath寺(斯瓦扬布纳特寺,俗称猴庙)-加德满都杜巴广场D20:10月9日 Bodhnath大佛塔(博达哈大佛塔)- Pashupatinath(帕斯帕提那寺,俗称烧尸庙)D21:10月10日 Bhaktapur(巴克塔普尔,即巴德岗)D22:10月11日 格桑情缘旅馆发呆-Thamel(泰米尔区)闲逛购物-聚餐D23:10月12日 加德满都-昆明-合肥D24:10月13日 合肥-阜阳总行程大致分为三部分:一、安娜普尔娜大环线徒步(D3-D15)。D3:9月22日 加德满都-BesisaharD4:9月23日 Besisahar-Syange-JagatD5:9月24日 Jagat-Tal-BagarchhapD6:9月25日 Bagarchhap-Thanchowk-CHAMED7:9月26日 CHAME-Dhikur Pokhari-Up PisangD8:9月27日 Up Pisang-Ngawal-MANANGD9:9月28日 MANANG-Gunsang-Yak KharkaD10:9月29日 Yak Kharka-Thorung PhediD11:9月30日 Thorung Phedi-High Camp-Thorung La Pass-MuktinathD12:10月1日 Muktinath-JOMSOM-MarphaD13:10月2日 Marpha-Tukche-GhasaD14:10月3日 Ghasa-TatopaniD15:10月4日 Tatopani-Beni-Pokhara(博卡拉) 二、前往释迦牟尼诞生地蓝毗尼的朝圣之旅(D16-D18)。D16:10月5日 Pokhara(博卡拉)-Lumbini(蓝毗尼)D17:10月6日 Lumbini(蓝毗尼)D18:10月7日 Lumbini(蓝毗尼)-加德满都(格桑情缘旅馆) 三、世界文化遗产之旅(D19-D21)。D19:10月8日 Swayambhunath寺(斯瓦扬布纳特寺,俗称猴庙)-加德满都杜巴广场D20:10月9日 Bodhnath大佛塔(博达哈大佛塔)- Pashupatinath(帕斯帕提那寺,俗称烧尸庙)D21:10月10日 Bhaktapur(巴克塔普尔,即巴德岗) 回国后很长一段时间,我的脑子都是一片空白,人也傻乎乎的,特别懒散。逼着自己一边对着照片一边对着地图,面对那些稀奇古怪的英文地名,努力回忆那一个个曾走过的地方,终于完成了这份行程表。大约半个月后,记忆才开始一段段的恢复,梦中还一直出现徒步大环的场景。 ★尼泊尔被誉为“徒步者的天堂”,有着世界上最多、最好、最美、最完善的徒步路线,其中最负盛名的便是环Annapurna地区线路及珠峰地区线路。 Annapurna地区位于尼泊尔北部,喜马拉雅山中段。Annapurna山脉高峰林立,海拔7000米以上的雪峰共有7座主峰,其中主峰Annapurna I峰海拔8091米,在世界超过8000米的高峰中排名第十位。这里主要有三条徒步路线:Jomsom、Annapurna Sanctuary(ABC)和Annapurna circuit(ACT大环线)。而大环线无疑是其中最美的一条!其海拔从700多米一步步上升到海拔5416米的Thorong la pass(陀龙垭口),再一步步下降到820米的Pokhara(博卡拉),垂直高度的变化带来了绝美的风景体验。 按照官方的准走法,Annapurna Circuit Trek(ACT) 安娜普尔娜大环线徒步一共要21天,其中包括在MANANG和JOMSOM各休整一天,所以实际是18-19天,很多老外采取这种走法,还有的甚至长至一个月时间。按准行程去走大环,每天徒步的时间不长,走的路也不多,让你有更多的时间去享受徒步过程中的美景和心情,那是相当浪漫和惬意的。 我们因没那么多时间,就采用了比较快速的走法,前后总共用了13天(9月22日-10月4日)完成了Annapurna大环线的徒步,具体情况将在后面的游记中详细叙述。其实对于在国内常常活动的驴友来说,两周走完全程一点都没问。 大环线以Thorong la pass(陀龙垭口)为界分为东线和西线两大段,在东线的上升过程中,你会看到森林、草甸、田园、村落、瀑布、雪山;在翻过垭口之后,你会立即感受到西线与东线风景的差异之大:荒凉的河谷和裸露的山体,恐怖的狂风和肆虐的沙尘暴,而荒凉河谷边那世外桃源般的美丽藏寨和苹果庄园,也一定给你带来一种梦幻般的惊喜。 这就是Annapurna大环,无论自然还是人文,都成为途中不断变化的风景。 上下近五千米的海拔落差,让你体验一次春夏秋冬的变换; 前后共十三天的一路跋涉,让你经历一回风花雪月的旅程。 这绝对是一次能让你终生难忘的旅行。 走完这条世界级经典徒步线路之后,我最大的感触就是:如果有机会,我一定还会再去的! 下面就让我的游记带大家走一次吧! D1:9月20日 阜阳-合肥-昆明 9月20日上午,我和老刘乘坐1003的K60/61次火车离开阜阳,发哥、老丁、笑、小尹、老刘夫人一行到车站给我们送行。火车晚点,13点多才到合肥。老同学小魏和另一位旅行同伴老朱开车接站,抵老朱家后去吃午饭,16点小魏驱车把我们三人送至机场,18:40乘坐东航MU5591次航班飞昆明,2200,抵达昆明长水国际机场。 昆明长水国际机场是今年六月份刚刚启用的新机场,设施完备,气派豪华,可与浦东国际机场媲美。机场超大,仅登机口就有七十多个!我们下了飞机走到取行李处就差不多了走了十分钟。由于是新机场,周边配套基础设施都没搞起来,距离市区也很远,第二天一大早还要提前两小时过安检,算算剩不下几个小时了,于是决定就在机场凑合一夜。夜里睡在机场的长条凳上倒也不错,不过由于我的大意,夜里可能受了凉,又拉肚子又感冒,折腾了一夜,真是出师不利啊!老朱倒是干脆把睡袋拿出来用,睡了一个好觉。 D2:9月21日 昆明-加德满都 终于囫囵熬过一夜,一大早,我们第一批换了登机牌,为了能在飞机上看到喜马拉雅雪山,特地让值机人员给了三个靠右窗的座位。稍后,与网络约伴大环同行者青石等一行四人汇合,他们是前一天上午到的昆明,当晚住到市区去了,我们将乘坐同一航班前往加都。 老刘的登机序号是001号,座位是35L,谁知上了飞机才发现,前后排都有窗户,我和老朱的36L、37L都是窗户,偏偏老刘的35L右侧没窗户!哈哈,当时老刘郁闷啊!在此也提醒朋友们乘坐的如果是空客320机型,换登机牌时千万不要选35L!安检时间到了,昆明机场的安检人员不是海关人员,而全部是边防武警,检查也特别严格,同行好几人都被要求脱鞋检查。由于受到航空管制,正点955起飞的东航MU757次航班晚点半小时起飞,由昆明直飞加德满都。在抵达加都前半小时左右,看到了在天际间一字排开的喜马拉雅雪山群峰在阳光下熠熠生辉蔚为壮观。 由于昆明的维度比加德满都低,航线大致是从东南向西北飞的,不像成都、拉萨飞加都的航线是直接从喜马拉雅山脉上跨越,因此距离喜马拉雅雪山比较远,但依然可以清晰的识辨出珠峰。北上的印度洋暖流受到高大的喜马拉雅山脉阻隔,都聚集到山脉之南,因此尼泊尔只有旱季雨季之分。我们抵达的时间正值尼泊尔雨季的末尾,云层仍然很厚,一大团一大团的云朵静止般悬浮在加都上空,有的像棉花糖,有的像羊群,有的像一个孤岛,看上去别有一番味道。飞机在空中盘旋了数圈之后开始降落了,我们于尼泊尔时间11点左右(尼泊尔与中国时差2小时15分钟)安全抵达加德满都特里布万国际机场。 刚下飞机就感受到了强烈的阳光和闷热潮湿的空气,如果不是事先就知道的话,你简直不相信不远处那幢低矮老旧的三层红砖楼房就是赫赫有名的加德满都特里布万国际机场大楼!与昆明机场相比简直就是天壤之别,因为它看上去很像国内七、八十年代的那种老式厂房或仓库,现在国内的大多数汽车站都要比它强的多!尼泊尔还是穷啊! 随着人流来到装潢简陋,设施陈旧的入境大厅,工作人员穿着便装坐在普通的椅子上办公,好像没见到有电脑,真是寒酸啊!大厅里人来人往乱哄哄的,好多人忙着去填入境卡,我们的入境卡在飞机上已经填过了,就直接去排队入境。入境的乘客大致分成三队,一队好像是尼国或印度人,一队大多是老外,人家的护照是可以免或落地的,而我们这一队是需要验证的。按照官方的规定,中国游客去尼泊尔可以办理落地,但如果你没有证的话,中国海关是不会让你出关的,因此,这种所谓的落地待遇形同虚设,你还是必须要先办好证才行,除非你是从第三国入境,而不是直接从国内出境。真是不出国不知道中国人在国际上的待遇有多低!偏偏老刘的35L不靠窗晕,第一次在8264发帖,怎么还要审核?每帖只能发三张图片,不习惯啊。D2:9月21日 昆明-加德满都 终于囫囵熬过一夜,一大早,我们第一批换了登机牌,为了能在飞机上看到喜马拉雅雪山,特地让值机人员给了三个靠右窗的座位。稍后,与网络约伴大环同行者青石等一行四人汇合,他们是前一天上午到的昆明,当晚住到市区去了,我们将乘坐同一航班前往加都。 老刘的登机序号是001号,座位是35L,谁知上了飞机才发现,前后排都有窗户,我和老朱的36L、37L都是窗户,偏偏老刘的35L右侧没窗户!哈哈,当时老刘郁闷啊!在此也提醒朋友们乘坐的如果是空客320机型,换登机牌时千万不要选35L!安检时间到了,昆明机场的安检人员不是海关人员,而全部是边防武警,检查也特别严格,同行好几人都被要求脱鞋检查。由于受到航空管制,正点955起飞的东航MU757次航班晚点半小时起飞,由昆明直飞加德满都。在抵达加都前半小时左右,看到了在天际间一字排开的喜马拉雅雪山群峰在阳光下熠熠生辉蔚为壮观。 由于昆明的维度比加德满都低,航线大致是从东南向西北飞的,不像成都、拉萨飞加都的航线是直接从喜马拉雅山脉上跨越,因此距离喜马拉雅雪山比较远,但依然可以清晰的识辨出珠峰。北上的印度洋暖流受到高大的喜马拉雅山脉阻隔,都聚集到山脉之南,因此尼泊尔只有旱季雨季之分。我们抵达的时间正值尼泊尔雨季的末尾,云层仍然很厚,一大团一大团的云朵静止般悬浮在加都上空,有的像棉花糖,有的像羊群,有的像一个孤岛,看上去别有一番味道。飞机在空中盘旋了数圈之后开始降落了,我们于尼泊尔时间11点左右(尼泊尔与中国时差2小时15分钟)安全抵达加德满都特里布万国际机场。 刚下飞机就感受到了强烈的阳光和闷热潮湿的空气,如果不是事先就知道的话,你简直不相信不远处那幢低矮老旧的三层红砖楼房就是赫赫有名的加德满都特里布万国际机场大楼!与昆明机场相比简直就是天壤之别,因为它看上去很像国内七、八十年代的那种老式厂房或仓库,现在国内的大多数汽车站都要比它强的多!尼泊尔还是穷啊! 随着人流来到装潢简陋,设施陈旧的入境大厅,工作人员穿着便装坐在普通的椅子上办公,好像没见到有电脑,真是寒酸啊!大厅里人来人往乱哄哄的,好多人忙着去填入境卡,我们的入境卡在飞机上已经填过了,就直接去排队入境。入境的乘客大致分成三队,一队好像是尼国或印度人,一队大多是老外,人家的护照是可以免或落地的,而我们这一队是需要验证的。按照官方的规定,中国游客去尼泊尔可以办理落地,但如果你没有证的话,中国海关是不会让你出关的,因此,这种所谓的落地待遇形同虚设,你还是必须要先办好证才行,除非你是从第三国入境,而不是直接从国内出境。真是不出国不知道中国人在国际上的待遇有多低! 远眺喜马拉雅远处的喜马拉雅山脉,最高的那座就是珠峰加都上空的云朵开始降落进入入境大厅低矮老旧的机场大楼简陋的大厅工作人员的工作条件很原始让我们再来看看乘坐从成都-拉萨-加德满都航班的队友拍摄的珠峰吧,离得可真近啊,直接跨越喜马拉雅山脉。 坐车直奔事前联系好的“格桑情缘”家庭旅馆。市区街道上几乎没见到有红绿灯,汽车、摩托车、三轮车、自行车、行人混乱不堪地拥挤在一起,毫无规章制度可言,不时见到那些警察吹着哨子手忙脚乱得来回奔走着指挥,却不见有什么效果。一路上无论大街小巷都是尘土飞扬,大多人都带着口罩,路边小商小贩、各色人等熙熙攘攘、嘈杂喧闹,如果把店铺招牌文字换成中文的话,简直就是回到了国内的乡镇集市。呵呵,这就是尼泊尔的首都。 中巴好像穿过了无数个大街小巷似的,终于来到了位于Thamel(泰米尔区)的“格桑情缘”家庭旅馆,老板Angel在巷口等我们。放下行李顾不上吃饭,就立马由走陆路提前到达的队员浮云带路,打车去尼泊尔旅游局办理ACAP(进山许可证)和TIMS(徒步游客信息管理系统)。尼泊尔旅游局也是一幢不大的红砖小楼,庭院倒还整洁干净,我们一到地方就领了申请表开始填写那一大堆英文项目。很多老外也在认真的填写,有坐着的、站着的、趴着的,有对照地图的,对照护照的,还有对照打印好的攻略的,只见操着各种语言,各种肤色的人拥挤在申请大厅里七嘴八舌的相互询问,可真热闹。经过又一番忙乱之后,终于办好了两个重要的证件,然后再次打车穿过混乱的城区返回Thamel(泰米尔区)寻找合适的商铺换钱。 我们最终在一家旅行社以1:14.15汇率每人换了4000元人民币。老朱又去买了一张当地Ncell(尼泊尔移动)电话卡供我们仨公用。回到房间躺到床上,身体像散了架似的,午饭没吃就紧张奔波了一下午,好在各项必须办理的前期工作总算顺利完成,终于可以休息一下了。 徒步大环的队员陆续到齐,晚上,大家一同前往“重庆味饭店”开碰面会和聚餐,会上确定了团队的会计、出纳,以及最后确定行程等诸多事宜,队长青石特别重申了徒步行程中的基本纪律和原则等重点事项。这是到尼泊尔后的第一顿饭,也是第一顿中国餐,之后一直到10月4日环线结束后到了博卡拉才再一次吃到中餐。 在加都的第一夜,我睡得一点都不好,一是附近一个酒吧音乐震天响到半夜,二是我在昆明机场冻得感冒此时变得更重了。加都街景一瞥加都旅游管理局忙碌的填表★ACAP许可证TIMS许可证可以在加都和博卡拉办理,费用:ACAP许可证2000Rs。TIMS许可证分为个人和团队两种:个人许可证20美元,团队许可证只需10美元,但必须由有资质的旅游公司代办,均可折算成Rs支付。尼泊尔是周六公休,尼泊尔人工作效率低和态度懒散是出了名的,一般下午4点多就下班了,我们是周五到的,所以才赶那么急去办理,不然只能等到周日才能办证,白白浪费两天时间。★格桑情缘家庭旅馆是来自中国的Angel(天使)开办的,位于Thamel(泰米尔区)西侧People'sCampus对面的巷子里,一栋单独的四层小楼,房间100卢比-300卢比一晚,非常适合穷游的驴友!老板Angel人非常好,从她那可以了解到很多信息,极力推荐去格桑情缘住宿。地址是:People's Campus,Paknajol,Thamel,Kathmandu。联系方式 +977 9813687531(尼泊尔电话),国内电话13100515703(只接收短信),QQ:875547952(请注明原因),链接:https//tieba.baidu.com/p/1691430816?pn=1路经大名鼎鼎的凤凰宾馆晚上聚餐碰头会 ★格桑情缘家庭旅馆客栈里的花客栈庭院客栈走廊楼梯 ★格桑情缘家庭旅馆 一、安娜普尔娜大环线徒步之旅(D3-D15) D3:9月22日 加德满都(1300m)-Besisahar(760m)乘车7小时,150公里,海拔下降540m。 早晨630,15人的大部队乘坐由格桑情缘家庭旅馆老板Angel联系好的丰田海狮中巴离开“格桑情缘”,按照计划,今天要赶到大环徒步的起点Besisahar(比斯萨哈尔)。 一路上没什么风景可看,整个加都都没什么高楼,大多是低矮破旧的老房子,毫无统一规划可言。沿途那些大大小小的车辆倒成了一道风景,它们都被涂抹得花里胡哨的,还悬挂着五彩的吊坠和彩带,让我想起了印度电影《大篷车》,这也许是尼泊尔人彰显个性的一种表现方式吧。从昨天至今,我发现尼泊尔的汽车无论客车还是货车大多是印度产的“TATA”牌,而小车则基本上都是日韩小排量汽车,尤其是奥拓居多。很不明白既然中尼关系那么好,为啥不把咱国产汽车卖给这个穷邻居呢?像奇瑞、吉利、长安、比亚迪之类应该很有市场的。还有一点,我发现尼泊尔的车牌无论大小、材质、字体、颜色都不一样,原来他们根本就没有统一发放的车牌,估计也就是给你一个号码,然后自行写好挂上就行了,这种管理真是粗放。汽车一路上被警察拦住了好几次,司机下去出示手续然后交钱放行,估计相当于咱们当年要交的所谓养路费吧。 毫不例外,路上还碰到了几次堵车。没办法,尼泊尔公路状况实在太差了,不过尼泊尔的司机们都很淡定,悠哉游哉的一点都不急躁,看来他们对堵车早已司空见惯,话说回来,急也没用,“尼泊尔速度”可是体现在方方面面的,我们就当是提前适应一下吧。 沿途经过了一个景区,那里还建有一条登山缆车,后来才知道那是尼泊尔全国唯一的一条登山缆车,是通往廓尔喀王国遗址的。那里民风彪悍,当年的廓尔喀雇佣兵可是赫赫有名的哦。世界名刀——廓尔喀弯刀也出产自那里,不过据说目前掌握传统制刀绝技的只剩下四个老人和他们的徒弟了,要想拥有一把真正的廓尔喀弯刀,你必须亲自去找他们预订然后再等上3个月才有可能拿到,因此那些加都商店里售卖的所谓廓尔喀弯刀你就别去买了,清一色假货,好像还是咱义乌制造的。行李装车准备出发前往Besisahar清晨的加都,整个城市还没醒来。途径猴庙大门满街的猴子一点都不怕人。尼泊尔人与动物相处的都很好。中途司机吃饭的餐厅,我们都去考察了一番,价格很便宜。尼泊尔还都使用着这种古老的天平秤。 尼泊尔大篷车 大约经过7个小时的颠簸,终于抵达大环线的起点Besisahar。找客栈入住后,就点了午饭,由于提前做了功课,对等待就餐早有了心理准备。这尼泊尔速度果然够慢,一份简单的咖喱米饭足足等了一个半小时才上来。在等待期间,街道上陆续来了好几车老外,不用问都是来徒步大环的,小镇一下子热闹起来,让我开始领略到世界级徒步线路的非凡魅力。 按照计划,我们实际的徒步起点并非Besisahar而是Syange。队伍今天要住在这里,余下的时间队员们开始通过多种方式去联系寻找背夫以及第二天的包车事宜。 我的感冒状况依然不见缓解,头晕乎乎的,又做了大半天车感到特别疲惫,饭后我就独自去房间休息了。醒来后得知背夫和包车事宜都已联系妥当,真要谢谢那些热心的队友们。漫长的等待。后面一大桌老外也在等餐。等餐期间,陆续来了好几车老外。他们饭后就直接背包开始徒步了。先上来的是“汤”,尼泊尔的汤都是这种浓浓稠稠的。快吃完才想来拍下大环线上的第一顿尼泊尔主餐-咖喱鸡素菜米饭。小小的房间,小小的钥匙,却配了诺大一个钥匙牌。很多客栈都是如此。 晚饭点了炒面和啤酒,老刘想喝面汤,先是跟老板娘比划了半天要煮面条的汤,老板娘似乎明白了,可老刘却眼睁睁的看着老板娘把面条汤给煮没了,然后把面条篦出来后再放到锅里炒。原来尼泊尔人从来不吃汤面,也根本不理解中国人所谓的“原汤化原食”是怎么一回事,他们吃面条都是先用水煮个半熟然后再炒的,如果你点了菜谱里的Noodle Soup(面汤),那其实就是国内的所谓“汤面”,大多是用方便面煮的外加些青菜或番茄酱(非新鲜番茄),而且是浓浓稠稠的。好在这炒面是一份份现做的,难怪要等这么久,于是老刘全程监工老板娘的操作工序,终于抢救下半碗真正的“面汤”,弄得老板娘乐的合不拢口。在此之后的徒步中,关于老刘同志要喝“Noodle Soup面汤”的故事不断上演了好几回,也成了大家开心一笑的小插曲。 晚饭后,附近有几个尼泊尔小伙子弹吉他唱歌,一听就是初学者,老刘走上前去打个招呼,接过吉他大秀了一把,精湛的技艺把他们都震住了!直听得一个小伙子当场跳起舞来。后来他们非要老刘给演奏几首Chinese Songs,于是老刘趁着酒兴一连弹唱了好几首歌,并郑重其事的告诉他们,这是Chinese AnHui FuYang Songs!直到深夜大家才意犹未尽地相互道别,在大环的第一夜,我们已感受到了尼泊尔人的热情好客。晚餐的地方,老刘要面汤的故事就在这里发生。尼泊尔的厨房都像这样的整齐干净,赞!晚饭后老刘大秀吉他的场景,看,满头大汗,很卖力哦。★严格的说,大环线的起点和终点都是Pokhara(博卡拉),正好走了一个完整的环形,全程将近300公里,但Pokhara(博卡拉)和加都都有班车到Besisahar,那里设有大环上第一个TIMS检查站。而最后一个检查站Nayapul也有班车到Pokhara(博卡拉),所以一般都把Besisahar和Nayapul做为大环徒步的起点和终点,实际行程也缩短至将近220公里。考虑到现在从山下通往MANANG(马南)的公路正在施工,低海拔地区的风景相对来说也比较类似和寻常,因此我们才最终把徒步的起点定在了Syange,这样一来也至少节约了一天的时间。★15人从加德满都到Besisahar的丰田海狮中巴包车费用,我们自己商定的价格是15000Rs,格桑情缘老板Angel帮着还到了13000Rs。再次感谢Angel的热心帮助。D4:9月23日 Besisahar(760m)-Syange(1100m)-Jagat(1300m)乘车3小时,22.5公里,徒步1.5小时,3公里,海拔上升540m。 早晨起床后感觉一般,感冒症状持续中,可能是在昆明机场那晚拉肚子伤了元气,整个人还是不在状态,不免有些担心后面的徒步行程,在天台打了一会坐养养神,祈祷自己赶快好起来。青石看到我们仨都在打坐,调侃道:呵!你们仨虽然都信佛,但是各修一派啊。 早餐点了一份煎蛋加果酱面包套餐,果酱真材实料味道很不错,国内的果酱远不能比。尼泊尔的土豆、番茄、黄瓜等都长得小小的丑丑的,青菜看上去也都蔫蔫的还有虫子啃吃过的痕迹,远不如咱天朝的蔬菜那般肥硕鲜嫩,但人家至今都不打农药化肥,家庭里也极少有冰箱这类奢侈电器,因此尼泊尔的蔬菜绝对新鲜,都是纯天然绿色食品,能让你吃到咱们童年时的味道,哪像咱们现在到处都是反季蔬菜,弄得都不知道什么是应季蔬菜了。为了保证食物新鲜,他们都是在你点餐之后才去淘米蒸饭、去洗菜择菜甚至从地里现摘,然后再下厨加工,而且是一份份的现做,难怪一路上从点餐到上桌都要等待1-2个小时那么长时间。套餐里有一个小小的带着虫眼的苹果,要放在国内肯定没人买。当时食欲不佳就没吃,后来就带在身上一直走到Gyaru才吃掉它,毫不夸张的说,那甜美的味道至今让人回味。早餐量少却丰盛大环上第一个TIMS检查站留下自己的第一个名 饭后开始坐在客栈等待班车和背夫。客栈正对面就是大环线上的第一个TIMS检查站,我们闲来无事就先去登记注册。不曾想这第一次登记,队友空心的TIMS证就出了问,原来他为了赶时间,ACAP和TIMS两个证都是从网上托Pokhara(博卡拉)的燕巢旅舍老板娘给办的,因为燕巢旅舍的老板娘是杭州人,和空心是老乡,所以就信任了她,可偏偏就是这个异国老乡给办的证出了问。在登记时才发现空心的TIMS证是蓝色的团体证,而我们的TIMS证都是绿色的个人证,估计团体证必须要由有资质的向导背夫相伴才行,因此空心要么选择接受罚款,要么就在此以双倍价格重新办理一个。考虑到今后一路上都要接受检查,空心无奈地选择了后者,教训啊! 等到第一批9名背夫和包租的班车到齐,已经11点了,队伍拍照留影之后乘车出发。半途接上另一批5名背夫继续前往计划中的正式徒步起点Syange。队员空心办的两个证,上面那个蓝色的是团体证,个人背包客只能办绿色证才有效。切记!整装待发的老外徒步客我们在大环上住宿的第一个房间 我们去的时候还没到徒步大环的旺季,小镇上没什么人。不过很快这里就会车水马龙了。从左至右:空心、老朱、浮云、我、璀璨、小雨、青石、ACAP官员、樱花、小酒、镜子、天蓝、小璐、老刘、毛菇,拍照的是大个。这座吊桥是徒步线路。 尼泊尔山区的班车全部都是改装过的,车身被架的很高,而且都改成了四驱!呵呵,没见过四驱的30座中巴车吧,来尼泊尔你就能见到了,看上去这些改装车样子都怪怪的,可在尼泊尔的山区“公路”上,你还就得靠它们才行,四驱越野过不去的路他们照样能过。从Besisahar到Syange只有区区20多公里,然而这短短的路竟然整整开了3个小时,天呐!那叫什么“公路”啊!几乎没有一点平坦的路段,一路全是大大小小的石头和泥水坑,这还不算什么,不过就是车身颠簸摇晃的厉害点罢了,可怕的是很多路段汽车几乎就是贴着悬崖边在走,有些急转弯处,半个后轮估计都是悬空的!坐在右侧的队友们后来说,他们在途中根本不敢往窗外看,因为你看不到所谓的公路,看到的不是悬崖就是深深的河谷,早知如此还不如下车徒步呢!有些路段坡度很陡,司机改用四驱加大油门车轮还是打滑,你可以清楚的听到车轮与石头剧烈摩擦发出的刺耳声音,当时真担心会爆胎,因为尼泊尔不仅车子破旧,连轮胎也没见过几个新的,大多都是牙齿快要磨没的“光头胎”! 尼泊尔山区的车在行驶中车门都是不关的,驾驶座的门也开着,方便司机随时观察路况。而且每辆车都会有一两个小马仔,他们抓着扶手,身体吊在门口或者车尾的行李架梯子上,一路上也不说话,遇到危险路段时,他们就会用不同的强弱节奏“嘭嘭、嘭嘭”地拍打车厢,以此提醒和告知司机能否通行,只要听到马仔强烈拍打出“嘭”的一声,车子就会立马刹住。司机和马仔用这种约定的特殊信号配合得十分默契,每个危险地段都有惊无险的通过。在这种山路上开车,倒车镜的视野是非常受限制的,为了保证安全这也算是最好的办法了吧。如果前方路段有通不过的大坑时,两个马仔就会立马跳下去搬石头把它们填平。司机神情自若地在恐怖的公路上驾驶着,看吊坠摇晃的幅度就知道路况如何。路经大环上第一个ACAP检查站,箭头所指方向是徒步线路,通往MANANG(马南)认真的工作人员逐人检查登记,态度一丝不苟。 我一直坐在司机旁边,对司机的驾驶技能看得也最为真切,司机是个小伙子,驾驶中沉着冷静不慌不忙,好多危险地段我的心脏简直就要跳出来了,可最终都化险为夷,通过之后小伙子也会长出一口气,看来他也在担心啊!难怪都说尼泊尔盛产世界上最牛的司机,你只有走过之后才会明白原来最牛的司机就是这样炼成的!在这样的山路上驾驶,不牛能行吗?想想他们挣这点钱也真不容易,这是在玩命呢! 这果真是一段惊心动魄的行程,为了保持身体平衡,我双手紧紧抓住车顶的行李架一刻也不敢放松,到下车时双臂都快要麻木了!这种路算是好路了,恐怖的路段没法拍照,去实际体验一次吧。满眼的绿啊一段全是大坑的烂路,好在一辆推土机正在抢修挂在车后的马仔是最牛的!也不怕给颠下来。看看!路边就是深深的河谷这种烂泥路满载没法通过,全队下车步行在尼泊尔坐在班车顶行李架上是司空见惯的场景,真佩服他们的胆量。背夫们在吃饭,正宗尼泊尔餐是用手抓来吃的吃饭的客栈旁边就有一个美丽的瀑布([]
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